1. Elevata resistenza e leggerezza, prestazioni complete Realizzato in fibra di carbonio: realizzato in fibra di carbonio, vanta una resistenza di gran lunga superiore a quella dei metalli tradizionali, pur essendo estremamente leggero (400-490 g). Questo riduce significativamente l'inerzia della ruota, migliora la risposta in accelerazione e la flessibilità di guida e riduce al minimo lo sforzo fisico durante i lunghi tragitti. Ottimizzazione aerodinamica: l'altezza di 50 mm e la larghezza esterna di 28 mm formano un rapporto aureo, completato dalla struttura del cerchio a onda (ispirata ai principi della fluidodinamica). Non solo riduce la resistenza al vento durante la guida ad alta velocità, ma disperde anche il flusso d'aria attraverso speciali texture per migliorare la stabilità, rendendolo particolarmente adatto al ciclismo su strada e alle salite. 2. Versatile adattabilità, nessuna restrizione di scena Design Tubeless-Ready: originariamente progettato per supportare l'installazione di pneumatici tubeless, raggiunge un'elevata tenuta all'aria senza camera d'aria, riducendo la resistenza al rotolamento e il rischio di forature per una guida più fluida. Ampia gamma di compatibilità con gli pneumatici: si adatta a pneumatici di dimensioni 24-47C, coprendo tutto, dagli pneumatici da corsa stretti agli pneumatici fuoristrada larghi, soddisfacendo le esigenze di molteplici scenari come strada, ghiaia e mountain bike leggera. Sistema frenante a disco: dotato di un design con freno a disco, garantisce prestazioni di frenata stabili e potenti sia sull'asciutto che sul bagnato, migliorando notevolmente la sicurezza di guida. 3. Servizi di personalizzazione, evidenziando l'individualità Supporta la personalizzazione personalizzata dell'aspetto della fibra di carbonio, degli stili di verniciatura e del numero di fori per i raggi. Questo non solo soddisfa gli utenti attenti allo stile che cercano un look unico, ma si adatta anche alle esigenze funzionali di diversi telai e abitudini di guida, offrendo un'esperienza esclusiva "una bici, un cerchio".
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Fibra di carbonio ultraleggera, solo 380 g, con altezza di 45 mm e larghezza di 28 mm, bilanciando leggerezza e aerodinamica Disponibile sia con design Hookless che Hooked per soddisfare diverse esigenze Compatibile con pneumatici 25-47C, adatto per strada, ghiaia e altri scenari Aspetto in fibra di carbonio UD, con rivestimento personalizzabile e numero di fori per i raggi Design specifico per freni a disco, sicuro e affidabile
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Struttura interamente in fibra di carbonio: leggera ma resistente. L'altezza di 35 mm + la larghezza esterna di 28 mm bilanciano aerodinamica e stabilità. Design del freno a disco: potente forza frenante, affidabile in tutte le condizioni atmosferiche. Cerchio ondulato esclusivo: disperde le vibrazioni per un maggiore comfort di guida. Verniciatura e quantità di fori dei raggi personalizzabili per soddisfare le esigenze di personalizzazione. Disponibili con e senza gancio, compatibili con diversi tipi di pneumatici.
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I cerchi wave off-road XC-W25X35HL-29ER-UL si basano su un diametro di 29 pollici. Il loro profilo wave ribassato da 25 mm e la larghezza esterna di 35 mm superano il dilemma fuoristrada di "scarsa flessibilità del cerchio e ampio supporto per pneumatici". Il design a passo corto e wave migliora la resistenza torsionale del 14% rispetto ai cerchi a fianchi dritti della stessa altezza in condizioni accidentate. La larghezza esterna di 35 mm è compatibile con pneumatici off-road larghi da 2,2 a 2,7 pollici. Con un peso ultraleggero di 320 ± 15 grammi, sono circa il 12% più leggeri rispetto a cerchi fuoristrada simili con gancio. La bassa pressione di gonfiaggio, compresa tra 18 e 30, è ideale per terreni morbidi e fangosi, pendii ghiaiosi e altri terreni. Le scanalature del cerchio, dritte e senza ganci, semplificano l'installazione di pneumatici larghi. La finitura UD/marmorizzata, abbinata a una finitura nera opaca e fumé, lo rende immediatamente riconoscibile per l'uso fuoristrada. L'innovativa struttura a forma di onda offre un'ammortizzazione dinamica, garantendo stabilità anche sotto il limite di peso del ciclista di 120 kg, offrendo flessibilità e resistenza per la guida fuoristrada XC.
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I cerchi wave W60X28TL-UL, costruiti attorno a un diametro di ruota da 29 pollici, combinano un profilo wave alto da 60 mm con una larghezza esterna di 32 mm, risolvendo il tradizionale dilemma dei cerchi alti in termini di aerodinamica e compatibilità con pneumatici larghi. Il design aerodinamico con picchi e valli ondulati riduce la resistenza aerodinamica del 10% rispetto a un cerchio a fianchi dritti della stessa altezza con venti trasversali di 18°. La larghezza esterna di 32 mm è compatibile con pneumatici da 25 a 47 cm. Con un peso ultraleggero di 490±15 g, i cerchi non hanno distanziali nei fori dei raggi, con un risparmio di circa l'8% rispetto ai cerchi con le stesse specifiche e boccole. Un intervallo di pressione degli pneumatici elevato, da 36 a 100 cm, è adatto per terreni misti asfaltati/ghiaia. Le scanalature del cerchio a uncino migliorano la tenuta degli pneumatici. I cerchi bianchi, disponibili in una varietà di finiture, tra cui nero opaco e fumé, sono visivamente riconoscibili. L'innovativo design a struttura ondulata che distribuisce lo stress garantisce prestazioni stabili anche con un limite di peso del ciclista di 120 kg, offrendo il duplice vantaggio di aerodinamica e durata per i ciclisti crossover.
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I cerchi Wave W45X32TL-UL, basati su un diametro di ruota da 29 pollici, presentano un rapporto perfetto tra 45 mm di altezza e 32 mm di larghezza esterna. Il loro esclusivo design a onda rappresenta una svolta sia in termini di leggerezza che di rigidità torsionale. Con un peso ultraleggero di 380±15 g, sono circa il 15% più leggeri dei tradizionali cerchi a fianchi dritti con le stesse specifiche. Con un intervallo di pressione degli pneumatici di 18-30, possono montare pneumatici da 2,2 a 2,7 pollici di larghezza e un limite di peso del ciclista di 120 kg, soddisfano la maggior parte delle esigenze di guida. La finitura UD offre sia un riconoscimento visivo che una protezione pratica, offrendo una soluzione "flessibile e resistente" per l'all-mountain e il fuoristrada leggero.
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