Questo set di ruote è un componente ad alte prestazioni progettato specificamente per il ciclismo su strada, composto da un cerchio in fibra di carbonio, un mozzo a trazione diretta in lega di alluminio e raggi in carbonio. Unisce i vantaggi di leggerezza, elevata rigidità e personalizzazione per soddisfare le diverse esigenze di guida.
Il cerchio, realizzato in fibra di carbonio, presenta un profilo medio-alto di 50 mm e una larghezza esterna di 28 mm. È dotato di una superficie frenante con motivo ossidiana, che aumenta l'attrito e migliora il drenaggio dell'acqua per una frenata stabile sia su strade asciutte che bagnate. Inoltre, la superficie frenante supporta la personalizzazione con logo laser. Compatibile con pneumatici di dimensioni 28-45C e pressioni di 110-125 PSI, il cerchio bilancia l'ottimizzazione aerodinamica per le competizioni e il comfort per le lunghe distanze. Il peso complessivo del set di ruote è di 1346±30 g, offrendo eccellenti prestazioni in termini di leggerezza.
Il mozzo adotta un design a 18/21 fori (anteriore/posteriore) con testa tonda e struttura a tiraggio dritto in lega di alluminio. È compatibile con i principali sistemi di cambio come Shimano HG/MSR/N3W/XDR, garantendo un efficiente trasferimento di potenza e durata. I raggi sono in fibra di carbonio, con un peso di soli 2 g ciascuno; la loro elevata rigidità garantisce la stabilità del set di ruote. Inoltre, i raggi offrono la possibilità di personalizzare l'aspetto e il rivestimento per soddisfare le esigenze individuali.
Supporto strutturale e di base:
Il cerchio e i raggi sono realizzati in fibra di carbonio (per prestazioni leggere), mentre il mozzo è realizzato in lega di alluminio (per la durata). Questo soddisfa precisamente l'esigenza fondamentale del ciclismo su strada di leggerezza e resistenza. Il peso totale del set di ruote è di 1346±30 g e ogni raggio in carbonio pesa appena 2 g, riducendo significativamente l'inerzia rotazionale.
Il mozzo adotta una struttura a 18/21 fori (anteriore/posteriore) con testa tonda e tiraggio dritto, abbinata a raggi in carbonio ad alta resistenza per distribuire uniformemente la tensione e minimizzare la perdita di potenza. Il cerchio presenta un design con profondità medio-alta di 50 mm e larghezza esterna di 28 mm, bilanciando l'ottimizzazione aerodinamica e la compatibilità con pneumatici larghi. La struttura complessiva è orientata verso un trasferimento di potenza efficiente e una stabilità di guida ottimale.
Vantaggi prestazionali derivanti da materiali e struttura:
La combinazione di materiali in carbonio consente un design leggero, rendendo l'accelerazione e la partenza più agevoli. Allo stesso tempo, la struttura ad alta rigidità resiste alla deformazione durante la guida ad alta velocità e in curva, garantendo stabilità di guida e risolvendo il problema del settore, ovvero la leggerezza che porta all'instabilità e l'elevata rigidità che porta all'ingombro.
Adattabilità strutturale flessibile: il mozzo con foro a testa tonda facilita un'installazione stabile dei raggi, riducendo i costi di manutenzione a lungo termine; il design a trazione diretta migliora l'efficienza del trasferimento di potenza; e il cerchio con larghezza esterna di 28 mm supporta pneumatici larghi da 28 a 45C, superando i limiti di compatibilità dei tradizionali cerchi stretti.
Concentrarsi sulla specializzazione nei freni a cerchio per soddisfare le diverse esigenze degli scenari:
Progettata esclusivamente per bici da strada con freni a cerchio, si concentra su scenari stradali come allenamenti quotidiani, lunghe distanze e gare amatoriali e non è adatta a condizioni non stradali come la mountain bike o il gravel. Soddisfa le esigenze di aggiornamento delle ruote sia degli utenti principianti che di quelli avanzati.
Incentrato su una frenata efficiente e una compatibilità flessibile, con l'aggiunta di funzionalità di personalizzazione, soddisfa tre esigenze fondamentali della guida: sicurezza, efficienza ed estetica.
Vantaggi differenziati in termini di funzionalità e prestazioni:
La superficie frenante con motivo a ossidiana è progettata specificamente per i freni a cerchio. Non solo aumenta l'attrito frenante riducendo lo spazio di arresto, ma drena anche rapidamente l'acqua, garantendo una frenata stabile sia su strade asciutte che bagnate. I loghi laser personalizzabili sulla superficie frenante uniscono funzionalità ed esclusività.
Il mozzo è compatibile con i principali sistemi di cambio come Shimano HG/MSR/N3W/XDR, consentendo aggiornamenti senza sostituire i componenti esistenti e riducendo i costi di sostituzione per l'utente. Supporta pressioni degli pneumatici da 110 a 125 PSI ed è compatibile con pneumatici di dimensioni da 28 a 45C: gli pneumatici stretti possono essere utilizzati per l'aerodinamica in gara, mentre gli pneumatici larghi migliorano l'assorbimento degli urti, adattandosi a diversi scenari di guida su strada.
Aerodinamica e stabilità bilanciate: il cerchio medio-alto da 50 mm riduce la resistenza aerodinamica in modo più efficace rispetto ai cerchi a basso profilo durante la guida ad alta velocità; la larghezza esterna di 28 mm ottimizza la transizione fluida tra pneumatico e cerchio, migliorando l'aerodinamica. Allo stesso tempo, riduce la sensibilità dei cerchi ad alto profilo al vento laterale, garantendo una maggiore stabilità in curva e bilanciando le esigenze di gara con la sicurezza di guida.
In evidenza la personalizzazione estetica per soddisfare esigenze esclusive:
Diverse dimensioni di personalizzazione: sono disponibili due opzioni di personalizzazione principali: i loghi laser sulla superficie del freno possono essere progettati su richiesta (ad esempio, loghi di marchi, testo personalizzato) e l'aspetto e il rivestimento dei raggi in carbonio possono essere regolati in modo flessibile. Questo rompe la limitazione dell'omogeneizzazione dell'aspetto standardizzato nei set di ruote tradizionali.
Estetica esclusiva e straordinaria: i design personalizzati consentono di abbinare il set di ruote al colore del telaio e allo stile di guida. Inoltre, il logo laser sulla superficie frenante crea un effetto visivo dinamico quando la ruota ruota, migliorando il riconoscimento dell'equipaggiamento. Non solo soddisfa la ricerca degli utenti di un'estetica esclusiva e accattivante, ma non influisce nemmeno sulle prestazioni principali, ottenendo un vantaggio competitivo in termini di praticità ed estetica.
Campi di applicazione per la ruota con raggi in carbonio RW50X28TL-CS-UL:
Allenamento/pendolarismo quotidiano su strada:
Motivi per l'adozione: Il set di ruote leggero da 1346±30 g riduce il peso della pedalata quotidiana, rendendo le partenze e le accelerazioni più agevoli. La sua compatibilità con pneumatici da 28-45C consente l'utilizzo di pneumatici di larghezza media da 32-35C; se abbinato a una pressione di 110-125 PSI, può assorbire le piccole asperità della strada per migliorare il comfort durante gli spostamenti o l'allenamento. La superficie frenante con motivo a ossidiana garantisce una frenata stabile sia su strade urbane asciutte che bagnate, offrendo maggiore sicurezza in situazioni di decelerazione improvvisa come semafori e flussi pedonali.
Ciclismo su strada a lunga distanza (oltre 100 km):
Motivi per l'adozione: L'elevata rigidità dei raggi in carbonio e la durata del mozzo in lega di alluminio prevengono problemi come raggi allentati o rumori del mozzo durante le lunghe pedalate, riducendo il rischio di guasti nei viaggi prolungati. L'ampia compatibilità con pneumatici da 38-45C migliora ulteriormente l'assorbimento degli urti e allevia l'affaticamento di mani e schiena durante le pedalate prolungate. Il design leggero riduce lo sforzo fisico nella fase di resistenza, rendendola adatta per percorsi interurbani e gite su strada di più giorni.
Gare/eventi su strada amatoriali (livello non professionistico):
Motivi dell'adozione: Il cerchio medio-alto da 50 mm riduce efficacemente la resistenza aerodinamica durante le pedalate ad alta velocità, migliorando l'efficienza negli sprint su strada pianeggiante e nelle lunghe distanze a ritmo costante. L'elevata rigidità della struttura in fibra di carbonio consente una rapida trasmissione della potenza di pedalata con una minima deformazione della ruota durante l'applicazione della forza, rendendola ideale per i ciclisti amatoriali che cercano vantaggi in termini di velocità nelle gare di club o nelle competizioni amichevoli. Inoltre, la larghezza esterna di 28 mm e la compatibilità con pneumatici larghi offrono una maggiore aderenza rispetto alle tradizionali ruote con cerchio stretto, garantendo una maggiore stabilità in curva e riducendo i rischi di manovrabilità in gara.
Gite in bici su strada informali (escursioni del fine settimana):
La possibilità di personalizzare l'aspetto della fibra di carbonio, la verniciatura e il numero di fori per i raggi permette a questo set di ruote di soddisfare le esigenze di pendolari e ciclisti amatoriali che desiderano personalizzare la propria bicicletta. Il design unico conferisce alla bici uno stile personale, mentre la leggerezza e la stabilità migliorano il comfort e l'efficienza degli spostamenti quotidiani, rendendo ogni viaggio un'esperienza piacevole.
R: Freno a cerchio
W: Ruota
30: Profondità/Altezza
28: Larghezza esterna
TL: Tubeless
CS: Raggio in carbonio
UL: Ultraleggero
Modello | Uso previsto | Sistema frenante | Larghezza interna | Larghezza esterna | Profondità | PesareT Paio | Configurazioni | Max. Rider Limite di pesoEsso | Pressione consigliata degli pneumatici | Dimensioni degli pneumatici consigliate |
RW30X28TL-CS-UL | Strada | Freno a cerchio | 21 mm | 28 mm | 30 mm | 1176±30 g | *Mozzi: KOIBIKERH-CS300Mozzi in lega a trazione diretta, sistema a cricchetto, peso298±5g/paio. 18/21Buchi,9x100 e 10x130 mmPerno passante, corpo cassetta: Shimano HG/MSR/N3W/XDR Colore: Nero *Raggi:CS-R32Raggi in carbonio, tiraggio dritto, neri, peso 2 grammi/pz *Capezzoli: Capezzoli esterni in lega, peso 0,3 grammi/pz | NO | 110-125 PSI | 28~45°C |
RW35X28TL-CS-UL | Strada | Cerchione Freno | 21 mm | 28 mm | 35 mm | 1216±30 g | NO | 110-125 PSI | 28~45°C | |
RW40X28TL-CS-UL | Strada | Cerchione Freno | 21 mm | 28 mm | 40 mm | 1256±30 g | NO | 110-125 PSI | 28~45°C | |
RW45X28TL-CS-UL | Strada | Cerchione Freno | 21 mm | 28 mm | 45 mm | 1306±30g | NO | 110-125 PSI | 28~45°C | |
RW50X28TL-CS-UL | Strada | Cerchione Freno | 21 mm | 28 mm | 50 mm | 1346±30 g | NO | 110-125 PSI | 28~45°C | |
RW62X28TL-CS-UL | Strada | Cerchione Freno | 21 mm | 28 mm | 62 mm | 1436±30 g | NO | 110-125 PSI | 28~45°C |
I parametri sopra indicati sono puramente indicativi; per i parametri tecnici specifici, si prega di consultare i nostri ingegneri.
Personalizzabile al 100%
Aspetto personalizzato delle fibre:
Incisione laser personalizzata sulla pista frenante:
Controllo qualità
Controllo del peso:
Pulire le bave e i residui:
Controllo del diametro dei cerchi:
Pulizia:
Imballaggio:
Siamo attivi nel settore della produzione di biciclette in carbonio dal 2015, quindi abbiamo 10 anni di storia ed esperienza.
100 operai, 30 dirigenti, 20 ingegneri, 10 addetti alle vendite.
Cerchi in carbonio per biciclette, raggi in carbonio, ruote in carbonio, pedivelle e altri componenti in carbonio per biciclette.
La nostra area di fabbrica è di 2500 metri quadrati, con 2 linee di produzione e una linea di costruzione ruote.
10.000 pezzi/mese per cerchi in carbonio, 100.000 pezzi/mese per raggi in carbonio, 10.000 pezzi/mese per altri componenti in carbonio per biciclette come pedivelle, manubri, perni passanti ecc.
10-15 giorni per cerchi in carbonio (100-200 pezzi), 7-10 giorni per raggi in carbonio, 25-30 giorni per ruote in carbonio.
Dipende dai modelli del prodotto, dalle quantità e da altri fattori; ad esempio, per un cerchio in carbonio il prezzo varia da 80 a 130 USD al pezzo.
2 anni per cerchi e ruote in carbonio, 1 anno per raggi in carbonio.
Ci concentriamo sul servizio OEM/ODM per i clienti principalmente nei mercati europei e americani.
Abbiamo firmato un accordo di riservatezza con i nostri grandi clienti OEM, quindi non lo diremo a nessuno, ma solo ai grandi marchi europei e americani.
La nostra fabbrica si trova a Xiamen, Cina.
