Realizzato in fibra di carbonio di alta qualità, questo cerchio vanta un'eccezionale resistenza strutturale. Con un design leggero di 400-490 g per cerchio, riduce efficacemente l'affaticamento alla guida, rendendo l'accelerazione e la maneggevolezza più agili e reattive. L'intelligente combinazione di 50 mm di altezza e 28 mm di larghezza esterna non solo rispetta i principi aerodinamici per ridurre al minimo la resistenza al vento, ma fornisce anche un supporto stabile. Particolarmente degno di nota è il design del cerchio a onda, che non solo ha un aspetto visivamente distintivo, ma disperde anche vibrazioni e stress durante la guida grazie alla sua speciale struttura, migliorando il comfort generale e la durata.
In termini di adattabilità funzionale, il cerchio dimostra una forte inclusività. Supporta nativamente pneumatici tubeless, eliminando il peso aggiuntivo e i rischi di foratura causati dalle camere d'aria. Allo stesso tempo, è compatibile con un'ampia gamma di misure di pneumatici da 24C a 47C, consentendo di affrontare agevolmente gare su strada, avventure su ghiaia e mountain bike leggere. Dotato di freni a disco, garantisce prestazioni di frenata affidabili in diverse condizioni meteorologiche e stradali, garantendo una guida sicura.
Inoltre, il cerchio offre numerose opzioni di personalizzazione. Dall'aspetto della fibra di carbonio e dai colori della vernice al numero di fori dei raggi, tutto può essere regolato in base alle preferenze personali e alle effettive esigenze, consentendo a ogni ciclista di avere un cerchio personalizzato ed esclusivo che migliora le prestazioni e al contempo mette in mostra uno stile unico.
Materiali di alta qualità e design leggero:
Realizzato in fibra di carbonio di alta qualità, il cerchio non solo vanta un'eccezionale resistenza strutturale, ma raggiunge anche un peso ridotto di soli 400-490 g per cerchio. Il vantaggio diretto di questa caratteristica è che riduce efficacemente l'affaticamento alla guida, rendendo l'accelerazione e la maneggevolezza più agili e flessibili, risparmiando energie ai ciclisti e migliorando al contempo l'efficienza di guida.
Combinazione di dimensioni scientifiche:
L'intelligente combinazione di 50 mm di altezza e 28 mm di larghezza esterna è conforme ai principi aerodinamici. Il suo vantaggio risiede nel ridurre efficacemente la resistenza al vento, minimizzando l'interferenza della resistenza dell'aria durante la guida e fornendo un supporto stabile al cerchio, consentendo ai ciclisti di mantenere la stabilità anche ad alte velocità o in condizioni stradali complesse.
Struttura unica del bordo ondulato:
Il design del cerchio ondulato non solo garantisce un'elevata riconoscibilità visiva e uno stile unico, ma, cosa ancora più importante, è in grado di disperdere vibrazioni e sollecitazioni durante la guida grazie alla sua speciale struttura. Questo vantaggio migliora significativamente il comfort complessivo e la durata del cerchio, consentendo ai ciclisti di godere di un'esperienza di guida ottimale anche durante i viaggi più lunghi o su strade sconnesse.
Forte adattabilità funzionale:
Supporta in modo nativo pneumatici tubeless, eliminando il peso extra e i rischi di foratura causati dalle camere d'aria e migliorando la fluidità di guida; è compatibile con una varietà di dimensioni di pneumatici da 24C a 47C, gestendo facilmente corse su strada, avventure su ghiaia e mountain bike leggera, con un'ampia gamma di scenari applicabili; abbinato a un design con freno a disco, garantisce prestazioni di frenata affidabili in varie condizioni meteorologiche e stradali, garantendo protezione per la guida sicura dei ciclisti.
Ampie opzioni di personalizzazione:
Offre servizi di personalizzazione per l'aspetto della fibra di carbonio, i colori della vernice e il numero di fori dei raggi. Il vantaggio di questa funzionalità è che ogni ciclista può creare un cerchio esclusivo in base alle proprie preferenze ed esigenze reali, migliorando le prestazioni e allo stesso tempo mostrando una personalità unica e soddisfacendo le esigenze specifiche di ogni ciclista.
Rigoroso controllo di qualità:
KOBIKE controlla al 100% la pressione degli pneumatici (150 PSI), la planarità (<0,2 mm) e la rotondità (<0,2 mm) prima della spedizione, offrendo inoltre 2 anni di garanzia sui nostri cerchi in carbonio.
Materiale di base e struttura di stampaggio:
Struttura laminata in fibra di carbonio:I filati di fibra di carbonio di alta qualità vengono trasformati in preimpregnati attraverso uno speciale processo di tessitura, e poi formati mediante pressatura e polimerizzazione. Più strati di fibre di carbonio sono disposti alternativamente in direzioni diverse (ad esempio 0°, 45°, 90°), il che non solo garantisce la rigidità torsionale complessiva e la resistenza radiale del cerchio, ma controlla anche il peso attraverso una distribuzione ragionevole della densità delle fibre, raggiungendo l'obiettivo di leggerezza di 400-490 g.
Il bordo del cerchio adotta una struttura integrale senza ganci o a gancio basso, combinata con tolleranze dimensionali precise (larghezza esterna di 28 mm), formando una superficie di tenuta che si adatta perfettamente al tallone del pneumatico tubeless. Può raggiungere un'elevata tenuta all'aria senza camera d'aria, fornendo una base strutturale per l'adattamento del pneumatico tubeless.
Dimensioni chiave e struttura meccanica:
Struttura a sezione trasversale simmetrica da 50 mm di altezza:Il lato del cerchio presenta una sezione trasversale simmetrica ad arco e il design dell'altezza tiene conto sia dell'aerodinamica che della stabilità strutturale. L'altezza relativamente elevata del cerchio migliora la capacità antideformazione longitudinale e, insieme all'elevato modulo elastico del materiale in fibra di carbonio, riduce l'interferenza della resistenza al vento durante la rotazione ad alta velocità e migliora il supporto laterale in curva.
Struttura laterale del bordo ondulato:Il lato del cerchio adotta un design ondulato con parti alte e basse alternate, che non è una semplice forma decorativa. La forma ondulata crea molteplici zone cuscinetto antistress nella direzione circonferenziale del cerchio. In caso di vibrazioni o urti durante la guida, lo stress può essere disperso attraverso la leggera deformazione della struttura ondulata, riducendo i danni da fatica localizzata, prolungando la durata e migliorando il comfort di guida.
Dettagli strutturali dell'adattamento funzionale:
Interfaccia di montaggio del freno a disco:Le posizioni di montaggio standardizzate del mozzo del freno a disco sono riservate su entrambi i lati del cerchio e le dimensioni dell'interfaccia sono compatibili con i principali sistemi di freni a disco. Il disco è fissato tramite bulloni per garantire una trasmissione stabile della forza durante la frenata ed evitare che le vibrazioni strutturali influiscano sull'effetto frenante.
Progettazione della distribuzione dei fori dei raggi:Il lato interno del cerchio è distribuito uniformemente con un numero personalizzabile di fori per i raggi. La posizione dei fori è rinforzata (ad esempio tramite l'inserimento di boccole metalliche) per migliorare la resistenza alla compressione locale quando i raggi vengono serrati, impedire la rottura del materiale in fibra di carbonio dovuta a sollecitazioni concentrate e garantire la precisione dell'allacciatura del cerchio.
Struttura del trattamento superficiale:
Strato di base del rivestimento personalizzabile:La superficie del cerchio è dotata di uno speciale strato di primer in fibra di carbonio, che non solo protegge il corpo in fibra di carbonio dai raggi ultravioletti e dall'erosione del vapore acqueo, ma fornisce anche una base adesiva per rivestimenti personalizzati. È possibile spruzzare diversi colori o motivi di rivestimento in base alle esigenze, e lo spessore del rivestimento è controllato a livello di micron per evitare un aumento di peso dovuto a uno spessore eccessivo, mantenendo al contempo la superficie liscia per ridurre la resistenza al vento.
Strato protettivo resistente all'usura:Uno strato di rivestimento trasparente resistente all'usura viene aggiunto nelle aree in cui il cerchio potrebbe entrare in contatto con il terreno (ad esempio la parte inferiore del lato), migliorando la resistenza ai graffi e prolungando la durata dell'aspetto.
Campi di applicazione del cerchio in carbonio per bicicletta W50X28TL:
Scenari di corse su strada:
L'altezza di 50 mm e la larghezza esterna di 28 mm del cerchio formano una struttura aerodinamica. In combinazione con la leggerezza della fibra di carbonio (400-490 g), può ridurre efficacemente la resistenza al vento durante la guida ad alta velocità e migliorare l'efficienza e la resistenza in accelerazione. Allo stesso tempo, la sezione trasversale simmetrica ad arco migliora il supporto laterale in curva, rendendo più facile per i ciclisti sfruttare i vantaggi di velocità nelle corse su strada.
Scenari di guida leggera in montagna:
Il sistema frenante a disco garantisce un'azione frenante affidabile su pendii ripidi, strade fangose e altre condizioni di montagna leggera, garantendo la sicurezza di guida. L'elevata resistenza del materiale in fibra di carbonio e la rigidità torsionale del cerchio possono sopportare l'impatto e la pressione nella guida in montagna leggera, e il design leggero non aumenterà eccessivamente il carico sui ciclisti.
Scenari di guida a lunga distanza:
Il cerchio leggero può ridurre l'affaticamento fisico dei ciclisti durante i percorsi a lunga distanza, e la bassa resistenza al rotolamento degli pneumatici tubeless contribuisce a migliorare l'efficienza di guida. Inoltre, la struttura resistente del cerchio (come la dispersione delle sollecitazioni del cerchio ondulato, il rivestimento superficiale resistente all'usura, ecc.) può resistere a vari test su strada nei percorsi a lunga distanza, consentendo ai ciclisti di concentrarsi maggiormente sul viaggio.
Modello | Peso (grammo) | Larghezza interna | Larghezza esterna | Profondità | Sistema frenante | Aspetto disponibile | Disponibile Conteggio dei fori dei raggi |
W35X28TL-SL | 360±15 | 21 millimetri | 28 millimetri | 35mm | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
W35X28TL-UL | 340±15 | 21 millimetri | 28 millimetri | 35mm | Freno a disco | FUORI | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
W35X28HL-SL | 360±15 | 22 millimetri | 28 millimetri | 35mm | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
W35X28HL-UL | 340±15 | 22 millimetri | 28 millimetri | 35mm | Freno a disco | FUORI | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
W45X28TL-UL | 380±15 | 21 millimetri | 28 millimetri | 45 millimetri | Freno a disco | FUORI | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
W45X28HL-UL | 380±15 | 22 millimetri | 28 millimetri | 45 millimetri | Freno a disco | FUORI | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
W50X28TL-NL | 490±15 | 21 millimetri | 28 millimetri | 50 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
W50X28TL-SL | 470±15 | 21 millimetri | 28 millimetri | 50 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
W50X28TL-SL | 430±15 | 21 millimetri | 28 millimetri | 50 millimetri | Freno a disco | FUORI | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
W50X28TL-UL | 400±15 | 21 millimetri | 28 millimetri | 50 millimetri | Freno a disco | FUORI | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
W60X28TL-NL | 530±15 | 21 millimetri | 28 millimetri | 60 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
W60X28TL-SL | 510±15 | 21 millimetri | 28 millimetri | 60 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
W60X28TL-UL | 490±15 | 21 millimetri | 28 millimetri | 60 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
W45X32TL-UL | 380±15 | 24 millimetri | 32mm | 45 millimetri | Freno a disco | FUORI | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
W45X32HL-UL | 380±15 | 25 millimetri | 32mm | 45 millimetri | Freno a disco | FUORI | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
XC-W25X35HL-29ER-SL | 360±15 | 30 millimetri | 35mm | 25 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
XC-W25X35HL-29ER-UL | 320±15 | 30 millimetri | 35mm | 25 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
I parametri sopra indicati sono solo di riferimento; per parametri tecnici specifici, consultare i nostri ingegneri.
100% personalizzabile
Tessiture e finiture personalizzate:
Fori personalizzati:
Controllo del peso:
Pulisci le frese e i residui:
Controllo del diametro del cerchio:
Pulizia:
Imballaggio:
Siamo attivi nel settore della produzione di biciclette in carbonio dal 2015, quindi abbiamo 10 anni di storia ed esperienza.
100 operai, 30 dirigenti, 20 ingegneri, 10 addetti alle vendite.
Cerchi in carbonio per biciclette, raggi in carbonio, ruote in carbonio, pedivelle e altri componenti in carbonio per biciclette.
La nostra area di fabbrica è di 2500 metri quadrati, con 2 linee di produzione e una linea di costruzione ruote.
10.000 pezzi/mese per cerchi in carbonio, 100.000 pezzi/mese per raggi in carbonio, 10.000 pezzi/mese per altri componenti in carbonio per biciclette come pedivelle, manubri, perni passanti ecc.
10-15 giorni per cerchi in carbonio (100-200 pezzi), 7-10 giorni per raggi in carbonio, 25-30 giorni per ruote in carbonio.
Dipende dai modelli del prodotto, dalle quantità e da altri fattori; ad esempio, per un cerchio in carbonio il prezzo varia da 80 a 130 USD al pezzo.
2 anni per cerchi e ruote in carbonio, 1 anno per raggi in carbonio.
Ci concentriamo sul servizio OEM/ODM per i clienti principalmente nei mercati europei e americani.
Abbiamo firmato un accordo di riservatezza con i nostri grandi clienti OEM, quindi non lo diremo a nessuno, ma solo ai grandi marchi europei e americani.
La nostra fabbrica si trova a Xiamen, Cina.