Cerchio in fibra di carbonio: la struttura interamente in carbonio offre un rapporto resistenza/peso eccezionale. L'altezza di 45 mm + 28 mm di larghezza esterna/21 mm di larghezza interna bilanciano aerodinamica e compatibilità con gli pneumatici, offrendo al contempo finiture personalizzate per la personalizzazione. Raggi in fibra di carbonio: design a testa dritta, ultraleggeri, pesano 3 g ciascuno e sfruttano la rigidità del carbonio per un trasferimento di potenza efficiente, migliorando la reattività. Mozzo in alluminio: completa i componenti in carbonio con una resistente architettura straight-pull, freno a disco center-lock e versatile perno passante (12x100/142 mm) + opzioni di ruota libera (Shimano HG/MSR/N3W/XDR), garantendo un'ampia compatibilità. Personalizzazione personalizzata (a cura della fabbrica Koibike): personalizza le finiture in carbonio, la vernice e il numero di fori dei raggi in base al tuo stile.
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Il nostro cerchio in fibra di carbonio per bici da corsa: altezza 35 mm, larghezza esterna 26 mm, realizzato in fibra di carbonio con un peso minimo di 350 g. È tubeless-ready e offre decalcomanie personalizzate e motivi intrecciati in fibra di carbonio per un tocco personalizzato. La nostra fabbrica produce ruote in fibra di carbonio per biciclette da 10 anni ed è in grado di soddisfare la maggior parte delle esigenze dei clienti.
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Questo cerchio da strada leggero da 45 mm per freni a disco è realizzato in tessuto di fibra di carbonio giapponese Toray per una maggiore rigidità e prestazioni leggere. La sua finitura in vernice UD crea una semplice texture in carbonio, bilanciando resistenza e appeal estetico. La sua larghezza interna di 21 mm è compatibile con pneumatici da 23-47 cm, rendendolo adatto a un'ampia gamma di situazioni di guida. La sua larghezza esterna di 30 mm, combinata con una profondità del cerchio di 45 mm, offre un'ampia dissipazione del calore bilanciando prestazioni aerodinamiche e manovrabilità. La pista frenante da 28 mm è progettata specificamente per freni a disco, garantendo una frenata stabile e rapida riducendo al minimo i danni al cerchio. Il suo design leggero, con un peso a giro singolo di 360 ± 15 g, riduce l'inerzia rotazionale per salite e accelerazioni più agili, rendendolo ideale sia per le gare che per l'allenamento.
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A differenza dei cerchi "a tutta altezza" che perseguono il massimo in termini di bassa resistenza aerodinamica, la profondità del cerchio di 55 mm rappresenta un approccio aerodinamico razionale: non cerca di superare un cerchio profondo 90 mm in galleria del vento, ma piuttosto punta con precisione alla gamma di velocità di 20-45 km/h più frequentemente riscontrata nella guida reale. Ottimizzando la curvatura del bordo d'attacco e il punto di distacco del bordo d'uscita, si ottiene una separazione ritardata del flusso d'aria. In combinazione con una larghezza interna di 21 mm che supporta in modo ottimale i moderni pneumatici da 25-28 cm, si crea un "profilo aerodinamico da tallone a tallone" che mantiene la neutralità dello sterzo con angoli di vento laterale di 10°-15°, riflettendo il passaggio di progettazione da "data-first" a "perception-first". Con una larghezza interna di 21 mm e una larghezza esterna di 31 mm, il profilo aerodinamico presenta una stratificazione uniforme in fibra di carbonio Toray, garantendo un profilo a bassa resistenza aerodinamica per un grip e una stabilità ottimali. La pista frenante da 28 mm è progettata specificamente per i freni a disco, combinando resistenza al calore con un'ampia dissipazione del calore per ridurre al minimo il decadimento termico dovuto alla frenata continua. Il peso ridotto di 420±15 g per giro è ottenuto grazie all'elevato modulo, al basso momento d'inerzia e all'agile accelerazione in salita. La finitura marmorizzata dorata, trattata con un trattamento UV multistrato, richiama la texture della fibra di carbonio ed è resistente ai graffi e ai raggi UV, esaltandone la leggerezza, l'aerodinamicità e la sensazione di qualità sia in gara che in allenamento.
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