Nell'evoluzione delle ruote da strada ad alte prestazioni, la combinazione di una profondità del cerchio di 55 mm e una larghezza interna di 21 mm sta diventando un collegamento cruciale tra razionalità ingegneristica e risposta ergonomica.KOIBIKE D55X28TL-ULè un prodotto sviluppato internamente e basato su questo principio: va oltre il semplice raggiungimento di un equilibrio tra salita e crociera, offrendo una soluzione completa su misura per l'esperienza di guida nel mondo reale.

Il cerchio è realizzato in fibra di carbonio ad alto modulo di Toray, utilizzando la tecnologia Graded Layup per ottenere una zonizzazione strutturale e funzionale. L'area di ancoraggio dei raggi migliora la rigidità alla trazione, garantendo un'efficiente trasmissione della potenza; mentre la corona del cerchio incorpora un tessuto ad alta tenacità per assorbire gli impatti stradali ad alta frequenza e ridurre l'accumulo di affaticamento negli arti superiori del ciclista. Questa strategia di materiali garantisce un peso del singolo cerchio di 420 ± 15 g, pur resistendo a migliaia di cicli di impatto. Supporta una pressione massima degli pneumatici di 120 psi, rendendolo adatto a ciclisti di peso pari o inferiore a 120 kg, raggiungendo un equilibrio tra leggerezza e durata a lungo termine.

Caratteristiche e vantaggi del prodotto

Geometria precisa e prestazioni stabili:

Caratterizzate da una tolleranza di rotondità entro 0,3 mm e da una deviazione di planarità entro 0,2 mm, le ruote sono lavorate con precisione tramite CNC e calibrate al laser.

I vantaggi includono una rotazione fluida del cerchio, una ridotta resistenza al rotolamento, la prevenzione dell'usura anomala degli pneumatici e un contatto uniforme dei freni, migliorando la fluidità e la sicurezza della guida, rendendoli adatti per gare ad alta intensità e allenamenti a lunga distanza.

Ottima rigidità:

Caratterizzato dall'uso della fibra di carbonio giapponese Toray (disponibile nelle densità T700, T800, T1000 e T1100), il processo di laminazione ottimizzato migliora la rigidità complessiva.

I vantaggi includono una deformazione minima durante la pedalata, un'elevata efficienza di trasmissione della potenza e un'eccellente resistenza torsionale in curva. È in grado di gestire elevate potenze e condizioni stradali complesse, garantendo prestazioni competitive stabili.

Materiali flessibili e opzioni di personalizzazione:

Offre una scelta di tessuti in carbonio Toray con diverse densità: il T700 bilancia resistenza e costo, il T800 migliora rigidità e leggerezza, e il T1000/T1100 massimizza le prestazioni. Anche il numero di fori dei raggi può essere personalizzato per soddisfare diverse esigenze di allacciatura.

Questo cerchio offre il vantaggio di soddisfare le diverse esigenze di prestazioni e costi dei diversi clienti, migliorando l'adattabilità del prodotto e facilitando la personalizzazione di massa per specifici clienti B-end.

Vantaggi in termini di aspetto e catena di fornitura: 

La finitura marmorizzata color oro è antigraffio e resistente al sole, ed è fornita direttamente dalla nostra azienda indipendente di ricerca e sviluppo e produzione. Il suo aspetto unico e la sua durevolezza sono vantaggi che offrono ai clienti B2B la comodità di un acquisto all'ingrosso e un supporto affidabile della supply chain, rendendolo adatto sia per le competizioni che per l'allenamento.

Rigoroso controllo di qualità:

KOBIKE controlla al 100% la pressione degli pneumatici (150 PSI), la planarità (<0,2 mm) e la rotondità (<0,2 mm) prima della spedizione, offrendo inoltre 2 anni di garanzia sui nostri cerchi in carbonio.

Struttura del prodotto

Aerodinamica e adattabilità:

Il cerchio da 55 mm è progettato per la guida ad alta velocità. La sua larghezza interna di 21 mm è compatibile con pneumatici da 23 a 47 cm, mentre la larghezza esterna di 31 mm bilancia efficacemente resistenza al vento e aderenza.Il D55X28TL-ULnon è una ricerca semplicistica di prestazioni estreme, ma piuttosto una sofisticata miscela di efficienza meccanica, intelligenza dei materiali e adattabilità ergonomica, che raggiunge un'aerodinamica e un'adattabilità eccezionali, un vero e proprio punto di riferimento senza compromessi per le ruote stradali moderne.

Leggero e durevole:

Il design leggero, con un peso di 420±15 g per giro, riduce efficacemente i carichi sulle ruote. La pista frenante larga 28 mm elimina il calore generato dai freni dal cerchio. Inoltre, la sua durata è verificata da 1.000 test d'impatto. Il design leggero consente un baricentro più centralizzato e una maggiore agilità, mentre i 1.000 test d'impatto garantiscono l'affidabilità del cerchio in caso di utilizzo prolungato e guida intensa.

Equilibrio tra sicurezza e prestazioni:

La larghezza interna di 21 mm è compatibile con pneumatici da 23 a 47 mm di larghezza e supporta una pressione massima di 120 psi, rendendolo adatto a ciclisti di peso pari o inferiore a 120 kg. Questo ottimizza la traiettoria di deformazione dello pneumatico sotto carichi dinamici, creando una distribuzione più uniforme della pretensione sul fianco durante le curve e i cambi di direzione, riducendo il ritardo e migliorando la manovrabilità. Migliora inoltre la stabilità del cerchio in diverse condizioni stradali, raggiungendo un equilibrio ottimale tra sicurezza e prestazioni.

Aree di applicazione

Campi di applicazione del cerchio per bicicletta in carbonio D55X28TL-UL:

Corse su strada: 

La profondità aerodinamica del cerchio da 55 mm migliora le prestazioni di crociera ad alta velocità, mentre la pista frenante specifica per freni a disco da 28 mm garantisce una frenata stabile, consentendo ai ciclisti di mantenere la velocità nelle competizioni intense e garantendo al contempo una frenata sicura, rendendola adatta a situazioni competitive ad alta intensità come gli sprint su strada pianeggiante.

Unità di base modulari in un ecosistema ciclistico sostenibile

Rispondendo all'esigenza di gestione del ciclo di vita delle attrezzature ciclistiche, i cerchi con larghezza interna ampia estendono i limiti di utilizzo degli pneumatici: una singola coppia di cerchi può ospitare pneumatici di diverse dimensioni, da 28 cm per le gare a 45 cm per l'endurance, riducendo il consumo di risorse derivante dall'acquisto di più ruote per diversi scenari. La larghezza interna di 24 mm sta gradualmente diventando un'interfaccia standardizzata per il concetto di "bicicletta unica, usi multipli", guidando l'evoluzione delle ruote in carbonio da "attrezzi specializzati" a "piattaforme riconfigurabili".

Allenamento quotidiano: 

Il design leggero con un peso a giro singolo di 420±15 g migliora la flessibilità di guida, mentre il test di impatto a 1.000 cicli garantisce la durevolezza, soddisfacendo le esigenze di un allenamento quotidiano frequente e adattandosi a diverse intensità di allenamento.

Guida su superfici complesse: 

Supportando una pressione massima degli pneumatici di 120 psi, adatto a ciclisti di peso ≤120 kg, mantiene la stabilità e la sicurezza del cerchio su superfici complesse come ghiaia e strade ondulate, offrendo un supporto affidabile.

Struttura di supporto per esperienze ciclistiche di navigazione autonoma

Il ciclismo moderno si affida sempre più a sensori integrati (come misuratori di potenza, monitoraggio della pressione degli pneumatici e rilevamento dell'assetto IMU). I cerchi da 24 mm di larghezza interna, con la loro carcassa più stabile, riducono le piccole variazioni di diametro causate da un'eccessiva deformazione del fianco dello pneumatico, migliorando così l'accuratezza dei dati di base utilizzati da tachimetri, calcoli di distanza e posizionamento tramite navigatore, fornendo una base fisica più affidabile per i dispositivi smart per il ciclismo.

Parametri tecnici

Tessiture e finiture personalizzate:

Pista frenante personalizzata con incisione laser:

Fori personalizzati:

Controllo del peso:

Pulisci le sbavature e i residui

Controllo del diametro del cerchio:

Pulizia e imballaggio

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