IL DW-700CX28TL-R-UL la ruota a disco completo ha una larghezza esterna di 28 mm, design copertoncino e tubeless, con un aspetto speciale del settore non verniciato, il peso è di soli 950 grammi per pezzo come ruota posteriore, che è una scelta perfetta per prove a tempo ad alta velocità o gare su pista, abbinata al nostro TRI-D58X28TL-F-UL La ruota anteriore a tre razze può essere un set di ruote completo ideale e apprezzato per cronometro e triathlon. La larghezza del cerchio di 28 mm consente l'utilizzo di pneumatici più larghi, come quelli da 28 mm, che possono migliorare la resistenza al rotolamento, l'aderenza e il comfort, pur mantenendo buone prestazioni aerodinamiche.

Caratteristiche e vantaggi del prodotto

Aerodinamica:

La struttura cava, il peso leggero di 950 grammi e il design aerodinamico la rendono adatta alle gare ad alta velocità come la cronometro, la pista o il triathlon, dove è notevolmente più veloce rispetto alle tradizionali ruote a raggi.

Peso leggero:

Materiali in fibra di carbonio Toray T800 di alta qualità e ad alto modulo, design della struttura cava e design di layup ottimizzati rendono la ruota a disco con un peso di 950 grammi estremamente leggero e con vantaggi di elevata resistenza.

Elevata rigidità:

Le fibre di carbonio di alta qualità Toray T800 e le speciali strutture costruttive garantiscono un'eccellente rigidità, che si traduce in una buona rigidità della trasmissione e migliora l'efficienza della potenza e la reattività della maneggevolezza.

Comfort:

I modelli clincher/tubeless con larghezza esterna più ampia da 28 mm possono essere utilizzati a pressioni inferiori, offrendo una migliore qualità di guida e vibrazioni ridotte, in particolare su superfici stradali non perfette.

Compatibilità pneumatici:

Gli pneumatici da 28 mm stanno diventando sempre più popolari per il loro equilibrio tra velocità e comfort, e i cerchi più larghi, come quelli delle ruote a disco TT, sono progettati per ottimizzarne le prestazioni.

Buoni progetti di hub:

I mozzi di alta qualità, ben progettati e durevoli riducono l'attrito, forniscono una potenza di uscita stabile, sono disponibili con design del sistema a cricchetto, forma aerodinamica, cuscinetti in ceramica o acciaio da 36T/45T/54T.

Appello estetico:

Il design delle fibre a settori o ondulato conferisce alla ruota a disco un aspetto estetico unico e la distingue da qualsiasi altra ruota in carbonio.

Superficie non verniciata ecologica:

La superficie non verniciata è priva di vernice, evita l'inquinamento ambientale, riduce il peso e accorcia notevolmente il processo e i tempi di produzione.

Disegno del prodotto

Aree di applicazione

Campi di applicazione per la ruota a disco TT full carbon DW-700CX28TL-R-UL:

• Prove a tempo:

Le ruote a disco sono la scelta migliore per le prove a tempo grazie alle loro eccellenti proprietà aerodinamiche; il design del disco solido riduce al minimo la turbolenza e la resistenza, aiutando i ciclisti a raggiungere velocità più elevate.

• Triathlon:

Similmente alle prove a cronometro, i triathlon danno priorità alla velocità e all'efficienza. Le ruote a disco, soprattutto quelle posteriori, offrono notevoli vantaggi aerodinamici.

• Corse su pista:

Sebbene meno comuni rispetto alle prove a cronometro, le ruote a disco si possono trovare anche sulle bici da pista, in particolare nelle gare di inseguimento, dove velocità e aerodinamica sono fondamentali.

• Gare su strada di lunga distanza:

Alcuni ciclisti che partecipano a gare su strada molto lunghe, pianeggianti e veloci potrebbero optare per una ruota posteriore a disco, o addirittura una coppia di ruote a disco, per ottenere un vantaggio aerodinamico.

• Gravel e guida fuoristrada:

Mentre le ruote in carbonio con sezione più profonda e meno tradizionali stanno diventando sempre più popolari nel gravel e nel ciclismo su strada, offrendo un equilibrio tra aerodinamica e aderenza su terreni diversi.

Parametri tecnici

IL Mostra ruota a disco completo DW-700CX28TL-R-UL