-1) Design con struttura cava, più leggero, più resistente e più aerodinamico, senza foro nel canale del pneumatico, compatibile con copertoncini e tubeless. -2) I design clincher e tubeless con larghezza esterna di 28 mm migliorano la resistenza al rotolamento, l'aderenza e il comfort, mantenendo al contempo buone prestazioni aerodinamiche. -3) Progettazione del sistema di struttura a cricchetto a 36 denti, in grado di ridurre l'attrito e fornire una potenza di uscita stabile. -4) Sono stati utilizzati materiali Toray T800 ottimizzati e design di layup unici, il peso totale è di soli 950 grammi per una ruota posteriore.
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