ILDW35X28TL-CS-ULIl set di ruote è un set di ruote a raggi in fibra di carbonio leggero, progettato per una guida versatile. Il suo principale vantaggio risiede nel suo equilibrio senza precedenti tra aerodinamica a basso profilo e compatibilità con tutti i terreni. I cerchi sono realizzati in fibra di carbonio Toray T800 utilizzando un processo di stratificazione a gradiente. La profondità del cerchio di 35 mm raggiunge l'equilibrio ottimale tra efficienza aerodinamica e manovrabilità: 180 grammi in meno rispetto a un cerchio con profondità di 50 mm e il 9% in meno di resistenza aerodinamica rispetto a un cerchio con profondità di 25 mm. La larghezza esterna di 28 mm + il design del tallone interno di 21 mm offrono ampio supporto per pneumatici da 25-40 cm, prevenendo il rigonfiamento dopo l'installazione di pneumatici larghi. Gli pneumatici tubeless-ready offrono un miglioramento del 20% nella tenuta rispetto alle ruote con larghezza interna più stretta.

L'intero set di ruote è dotato di mozzi KOIBIKE RH-CS275 in alluminio a testa dritta con meccanismo Center Lock che semplifica l'installazione dei freni a disco. Il sistema a ruota libera da 36 denti ha un angolo di innesto minimo di 10° e offre un ritardo di trasmissione della potenza di ≤0,1 secondi. I raggi in carbonio a testa dritta CS-R38 (3 grammi ciascuno) sono montati con nippli esterni in lega di alluminio (0,3 grammi ciascuno). Il layout a testa dritta 20/20 fori mantiene la tolleranza di tensione dei raggi entro il 3%, con conseguente rigidità radiale di 750 N/mm. Il design del perno passante 12x100/12x142 mm è compatibile con i principali telai da strada e con un'ampia gamma di cassette Shimano, Campagnolo e SRAM. Il suo design nero uniforme si adatta a un'ampia gamma di biciclette, offrendo una soluzione completa per i ciclisti che cercano leggerezza, aerodinamicità e prestazioni versatili.

Caratteristiche e vantaggi del prodotto

Aerodinamica a basso profilo e maneggevolezza bilanciata:

Il cerchio da 35 mm di profondità presenta un design a sezione trasversale a U ad arco corto con un raggio di attacco di 8 mm, che guida il flusso d'aria uniformemente lungo il cerchio e riduce la turbolenza. Rispetto ai cerchi più alti, la forza centrifuga in curva è ridotta del 15%, consentendo una maggiore agilità su stretti sentieri di montagna e nelle curve continue. La larghezza esterna di 28 mm migliora anche l'aderenza in curva. Utilizzando uno pneumatico largo 40 mm a una pressione di 50 PSI, il rollio in curva si riduce del 22% rispetto a uno pneumatico stretto da 25 mm.

Sistema estremamente leggero: 

Il peso totale del set di ruote è di 10.359 ± 30 grammi, con peso smontato controllato con precisione: il peso di ogni cerchio è di 320 ± 10 grammi (fibra di carbonio T800 + design cavo), il mozzo RH-CS275 pesa 279 ± 5 grammi (corpo in lega di alluminio 6061 + perno AL7075), i raggi CS-R38 pesano 3 grammi ciascuno (20 raggi/ruota x 2 ruote = 120 grammi) e i nipples dei raggi esterni pesano 0,3 grammi ciascuno (40 raggi = 12 grammi). Il set completo pesa 320 grammi in meno rispetto a un set di ruote con raggi in acciaio con configurazione simile, riducendo la perdita di potenza della pedalata dell'8% in salita.

Compatibilità multipla e sigillatura: 

La larghezza interna di 21 mm si adatta a pneumatici di diametro compreso tra 25 e 40 cm, con un intervallo di pressione flessibile di 50-80 PSI. Uno pneumatico da strada da 25 cm a 80 PSI riduce la resistenza al rotolamento del 15% rispetto a pressioni inferiori, rendendolo ideale per le gare su strade pianeggianti. Uno pneumatico gravel da 40 cm a 50 PSI aumenta l'area di contatto del battistrada del 30%, migliorando significativamente l'aderenza e l'ammortizzazione sulle strade sterrate. Quando è predisposto per tubeless, il tallone dello pneumatico si adatta saldamente alla guarnizione del cerchio, con conseguente perdita d'aria ≤0,8 PSI in 24 ore, con un miglioramento del 25% della tenuta rispetto ai cerchi tradizionali.

Trasmissione e frenata efficienti: 

Il sistema a ruota libera da 36 denti del mozzo RH-CS275, caratterizzato da un design a doppio cricchetto, offre un'efficienza di trasmissione della potenza del 99%, eliminando il ritardo durante la pedalata. Il sistema frenante a disco Center-Lock, abbinato a perni passanti da 12x100/12x142 mm, raggiunge una tolleranza di concentricità del disco freno di ≤0,02 mm, con conseguente ritardo nella risposta in frenata di ≤0,2 secondi in condizioni di pioggia e fango, riducendo il rischio di usura irregolare dei freni del 15% rispetto ai freni a disco a sei bulloni. Compatibile con cassette Shimano HG/MSR, Campagnolo N3W e SRAM XDR, il mozzo libero può essere sostituito senza smontare il mozzo ed è compatibile con le trasmissioni tradizionali da 8-12 velocità. 

Durata e qualità: 

I raggi in fibra di carbonio CS-R38 utilizzano un rivestimento in fibra di carbonio addensata + resina epossidica con una resistenza alla trazione di 600 MPa, offrendo una resistenza alla fatica migliorata del 30% rispetto ai raggi in carbonio convenzionali. I nippli esterni dei raggi in lega di alluminio sono anodizzati duri, ottenendo un grado di protezione IP54 antiruggine e rimanendo antiruggine per 12 mesi in ambienti fangosi e sabbiosi. L'intero set di ruote presenta un esterno nero uniforme, con la texture in fibra di carbonio UD appena visibile sul cerchio. Il mozzo e i raggi presentano una finitura nera opaca uniforme, garantendo un aspetto e una sensazione omogenei, garantendo sia prestazioni che coerenza visiva.

Disegno del prodotto

Aree di applicazione

Aree di applicazione per l'DW35X28TL-CS-ULruota a raggi in carbonio:

Corse su strada e gare Criterium: 

Il design aerodinamico a basso profilo da 35 mm e il peso ridotto di 1035 g sono ideali sia per gli sprint in piano che per le salite continue nelle gare su strada. L'elevata rigidità dei raggi in carbonio CS-R38 migliora l'efficienza della trasmissione di potenza del 9%. Utilizzare pneumatici con una pressione di 80 PSI e pneumatici stretti da 25C riduce la resistenza al rotolamento del 12% rispetto alle ruote con raggi in acciaio, aiutando i ciclisti a migliorare le loro prestazioni.

Ciclismo su ghiaia: 

La larghezza esterna di 28 mm e quella interna di 21 mm sono adatte a pneumatici antiforatura da 32 a 40 °C. Una pressione di 50 PSI migliora l'ammortizzazione su ghiaia e aumenta l'area di contatto del battistrada del 30% per prevenire lo slittamento. I cuscinetti sigillati del mozzo RH-CS275 sono resistenti a polvere e acqua con certificazione IP54 e l'intervallo di manutenzione è esteso a 6.000 chilometri in ambienti fangosi e sabbiosi, rendendolo ideale per avventure su ghiaia all'aperto e percorsi misti. 

Gare di resistenza di lunga distanza: 

Le ruote a basso profilo offrono maneggevolezza e leggerezza, riducendo l'affaticamento delle mani durante le lunghe pedalate. Un ampio intervallo di pressione degli pneumatici, da 50 a 80 PSI, consente una regolazione precisa in base alle condizioni stradali, con pneumatici stretti da 25C perfetti per la guida su strade asfaltate e pneumatici larghi da 35C per affrontare tratti sterrati imprevisti. L'esterno nero uniforme si abbina alla maggior parte delle bici da strada, bilanciando prestazioni ed estetica da gara.

Aggiornamento bici da strada di fascia alta: 

Compatibili con i principali sistemi di cambio Shimano, Campagnolo e SRAM, puoi aggiornare le tue ruote senza sostituire il telaio. Con un peso di 1035 grammi, sono oltre 500 grammi più leggere delle ruote in lega di alluminio di serie, migliorando significativamente l'accelerazione e le prestazioni in salita, rendendole un upgrade conveniente per i ciclisti esperti.

Parametri tecnici

• D: Freno a disco

• W: Ruota

• 30: Profondità/Altezza

• 28: Larghezza esterna

• TL: Senza camera d'aria

• CS: raggi in carbonio

• UL: Ultraleggero
  

IL DW35X28TL-CS-ULSpettacolo di ruote