Questo cerchio per mountain bike in fibra di carbonio, alto 30 mm e largo 30 mm, è la scelta ideale per la guida fuoristrada. È realizzato in fibra di carbonio di alta qualità, che offre una perfetta combinazione di leggerezza e alta resistenza. Non solo riduce il carico di guida e migliora le prestazioni in accelerazione e salita, ma affronta anche con tranquillità urti e impatti durante la guida fuoristrada. Il design Hookless è stato creato appositamente per pneumatici tubeless, offrendo eccellenti prestazioni di tenuta, riducendo il rischio di perdite d'aria e distacco del pneumatico, e semplificando anche l'installazione e la manutenzione. Grazie alla larghezza di 30 mm, può essere adattato a pneumatici da 2,2 a 2,8 pollici, migliorando l'aderenza e la stabilità su terreni complessi. Allo stesso tempo, supporta la personalizzazione di colori, motivi, loghi, ecc., rendendo il prodotto funzionale e unico.
Il nostro stabilimento si avvale di una tecnologia di lavorazione professionale della fibra di carbonio e di un sistema di produzione collaudato. Dalla selezione delle materie prime ai processi di formatura, controlliamo rigorosamente ogni fase per garantire la qualità costante di ogni cerchio. Lo stabilimento è dotato di linee di produzione avanzate e personalizzate, in grado di soddisfare con precisione le esigenze specifiche dei clienti. Che si tratti di design estetico o di regolazione dei parametri prestazionali, siamo in grado di rispondere e implementare in modo efficiente. Grazie a una profonda conoscenza degli scenari di guida fuoristrada, ottimizziamo costantemente i dettagli del prodotto per mantenere il cerchio competitivo in indicatori chiave come resistenza, peso e adattabilità, fornendo un supporto affidabile per gli appassionati di ciclismo.
Materiale in fibra di carbonio ad alta resistenza:
Realizzato in fibra di carbonio di alta qualità (come Toray T700/T800), questo cerchio alto 30 mm e largo 30 mm vanta un eccezionale rapporto peso/resistenza. Rispetto ai tradizionali cerchi in alluminio, riduce in media il peso complessivo della ruota del 20-30%, aumentando al contempo significativamente la resistenza alla trazione e agli urti. Questa combinazione vincente alleggerisce il carico per i ciclisti durante i lunghi tragitti e garantisce prestazioni costanti quando si affrontano ostacoli fuoristrada come rocce o radici degli alberi, migliorando direttamente le prestazioni di guida: si pensi a un'accelerazione più scattante, salite più facili con masse non sospese ridotte e maggiore durata su terreni accidentati.
Design senza ganci:
Il suo design hookless, una vera manna per gli pneumatici tubeless, elimina i tradizionali ganci sul tallone per creare una tenuta più stretta e uniforme tra pneumatico e cerchio. Questo riduce al minimo le perdite d'aria anche a basse pressioni (fino a 15-20 psi), fondamentali per le uscite fuoristrada dove la bassa pressione aumenta la trazione aumentando l'area di contatto dello pneumatico. Semplifica inoltre l'installazione e la manutenzione del tubeless, riducendo i danni allo pneumatico dovuti all'attrito durante l'installazione. Abbinato a un canale del cerchio con trattamento speciale, garantisce una tenuta stagna a lungo termine, eliminando le camere d'aria e il rischio di forature da pizzicamento, consentendo ai ciclisti di affrontare i sentieri più impegnativi con maggiore sicurezza.
Ottimizzazione delle dimensioni:
La larghezza esterna di 30 mm è ottimizzata per adattarsi a pneumatici fuoristrada da 1,9-2,35 pollici, supportando il fianco dello pneumatico per evitare deformazioni eccessive durante le curve strette o con carichi pesanti, aumentando così la stabilità in curva. L'altezza di 30 mm raggiunge un equilibrio perfetto: offre una rigidità sufficiente a resistere alle forze torsionali in accelerazione e frenata senza la maneggevolezza ingombrante dei cerchi più alti, garantendo agilità nei tratti stretti o tecnici. Questa ottimizzazione dimensionale migliora l'adattabilità al terreno: sul fango, la larghezza aumenta l'aderenza al suolo per evitare sprofondamenti; sulle rocce, la struttura rigida mantiene la forma dello pneumatico per una trazione stabile; sulla ghiaia, riduce il rischio di rimanere incastrati nelle pietre.
Personalizzazione personalizzata:
Oltre alla funzionalità, offre ricche opzioni di personalizzazione, dai colori opachi, lucidi o metallizzati, ai motivi personalizzati, ai loghi o persino alle firme incise al laser. Questo permette ai motociclisti di abbinare il cerchio allo stile della propria moto, trasformando un componente funzionale in un elemento distintivo. In un mercato saturo di componenti prodotti in serie, questa unicità attrae i motociclisti competitivi che puntano a un'immagine memorabile, gli appassionati occasionali che cercano di possedere un mezzo e i marchi che desiderano creare linee esclusive.
Rigoroso controllo di qualità:
KOBIKE controlla al 100% la pressione degli pneumatici (150 PSI), la planarità (<0,2 mm) e la rotondità (<0,2 mm) prima della spedizione, offrendo inoltre 2 anni di garanzia sui nostri cerchi in carbonio.
Struttura composita in fibra di carbonio:
In termini di struttura del materiale, adotta un processo di stampaggio integrale in composito di fibra di carbonio, con strati di fibre intrecciati trasversalmente con angolazioni specifiche. Questo non solo garantisce la rigidità del telaio con un'altezza di 30 mm e una larghezza esterna di 30 mm, ma riduce anche l'inerzia rotazionale del cerchio grazie alle sue proprietà leggere. Le caratteristiche della struttura molecolare della fibra di carbonio consentono al cerchio di assorbire le vibrazioni attraverso microdeformazioni tra le fibre quando sottoposto a impatti fuoristrada, riducendo l'impatto degli urti sulla guida rispetto ai materiali metallici.
Dimensioni della sezione trasversale quadrata da 30 mm:
In termini di struttura dimensionale, l'altezza di 30 mm e la larghezza esterna formano una sezione trasversale bilanciata. Questa struttura fornisce un'area di supporto sufficiente per i fianchi del cerchio. Adattandosi a pneumatici larghi 1,9-2,35 pollici, può distribuire uniformemente la pressione, evitando rigonfiamenti dei fianchi in curva o con carichi pesanti; l'altezza di 30 mm, attraverso una curvatura trasversale ottimizzata, garantisce resistenza torsionale longitudinale riducendo al contempo l'interferenza della resistenza al vento sulla flessibilità fuoristrada, rendendolo particolarmente adatto per frequenti operazioni di sterzata su terreni complessi.
Design senza ganci:
Il design Hookless è il cuore del progetto. Il bordo del cerchio elimina il tradizionale gancio del tallone e viene sostituito da una superficie di tenuta ad arco che si adatta in modo fluido. Questa struttura consente al tallone dello pneumatico tubeless di formare un accoppiamento anulare uniforme con il cerchio e, in combinazione con il trattamento micro-testurizzato della parete interna, migliora le prestazioni di tenuta a bassa pressione; allo stesso tempo, il design hookless elimina i punti di concentrazione delle sollecitazioni, mantenendo la struttura in fibra di carbonio continua sul bordo del cerchio, migliorando la resistenza agli urti e riducendo il rischio di crepe del cerchio durante l'uso fuoristrada.
Fondazione della struttura di personalizzazione riservata:
Inoltre, il cerchio offre una base strutturale per la personalizzazione. Il rivestimento superficiale adotta uno strato di trattamento compatibile con vari processi di colorazione, mentre la parete interna offre posizioni di marcatura e incisione distribuite uniformemente. Questo non solo non danneggia l'integrità della struttura in fibra di carbonio, ma soddisfa anche l'esigenza di aggiungere elementi personalizzati come motivi e loghi, integrando funzionalità ed estetica.
Campi di applicazione del cerchio in carbonio per bicicletta XC-M30X30HL-29ER:
Percorsi fuoristrada e di montagna:
In ambienti off-road e montani accidentati, dove dominano ghiaia, radici degli alberi e pendii irregolari, la struttura composita in fibra di carbonio del cerchio eccelle. La sua elevata resistenza resiste agli impatti da ostacoli imprevisti, mentre le fibre intrecciate assorbono le vibrazioni, riducendo l'affaticamento del ciclista durante lunghi tratti su terreni accidentati. La sezione trasversale quadrata da 30 mm fornisce un robusto supporto laterale, prevenendo danni allo pneumatico durante la percorrenza di stretti passi di montagna o l'arrampicata su rocce. La maggiore tenuta all'aria del design Hookless garantisce prestazioni tubeless affidabili, anche quando fango, sporco o detriti si attaccano all'interfaccia cerchio-pneumatico, rendendolo un compagno affidabile per le esplorazioni in montagna più impegnative.
Sessioni di allenamento giornaliere:
Per l'allenamento quotidiano, sia su terreni misti che su piste di allenamento dedicate, le prestazioni bilanciate del cerchio brillano. La sua natura leggera (20-30% più leggera dei cerchi in alluminio) allevia lo sforzo di ripetute accelerazioni e frenate, aiutando i ciclisti ad aumentare la resistenza senza affaticarsi eccessivamente. L'altezza e la larghezza di 30 mm sono perfette per una maneggevolezza costante: durante l'allenamento a intervalli su colline ondulate, la resistenza torsionale ottimizzata garantisce un trasferimento di potenza efficiente, mentre la calzata stabile degli pneumatici grazie al design Hookless consente ai ciclisti di concentrarsi sul perfezionamento di tecniche come la gestione delle curve e la selezione della traiettoria. Inoltre, le opzioni personalizzabili consentono ai ciclisti di personalizzare il proprio equipaggiamento, aggiungendo un tocco di motivazione alle routine di allenamento regolari.
Eventi competitivi in montagna:
Nelle competizioni di montagna ad alto rischio, dove decisioni rapide e durata sono ciò che conta di più, questo cerchio è la scelta giusta. Il suo equilibrio tra rigidità e flessibilità consente curve rapide e precise nei tratti tecnici in discesa, mentre la struttura leggera supporta una rapida accelerazione nei tratti pianeggianti. La tenuta tubeless sicura del design Hookless elimina il rischio di sgonfiaggio improvviso a metà gara, e la resistenza della fibra di carbonio resiste alle sollecitazioni intense e prolungate del mountain biking agonistico. Che si tratti di una gara di montagna locale o di un evento fuoristrada professionale, il cerchio garantisce prestazioni costanti quando conta.
Modello | Peso (grammo)) | InternoLarghezza | EsternoLarghezza | Profondità | FrenoSistema | DisponibileAspetto | Disponibile ParlatoBucoConti |
XC-M25X27HL-27.5-SL | 345±15 | 22 millimetri | 27 millimetri | 24,8 mm | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
XC-M25X27HL-27.5-UL | 265±15 | 22 millimetri | 27 millimetri | 24,8 mm | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
XC-MA22X30HL-27.5-SL | 345±15 | 25 millimetri | 30 millimetri | 22 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
XC-MA22X30HL-27.5-UL | 295±15 | 25 millimetri | 30 millimetri | 22 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
AM-MA25X33HL-27.5-SL | 360±15 | 26 millimetri | 33 millimetri | 25 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
XC-MA25X33HL-27.5-UL | 320±15 | 26 millimetri | 33 millimetri | 25 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
EN-M30X40HL-27.5-SL | 460±15 | 34 millimetri | 40 millimetri | 30 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
AM-M30X40HL-27.5-UL | 420±15 | 34 millimetri | 40 millimetri | 30 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
XC-M22X28HL-29ER-UL | 300±15 | 22,7 mm | 28 millimetri | 22 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
XC-MA22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 millimetri | 30 millimetri | 22 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
XC-MA22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 millimetri | 30 millimetri | 22 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
XC-MA22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25 millimetri | 30 millimetri | 22 millimetri | Freno a disco | FUORI | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
XC-M22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 millimetri | 30 millimetri | 22 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
XC-M22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 millimetri | 30 millimetri | 22 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
XC-M22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25 millimetri | 30 millimetri | 22 millimetri | Freno a disco | FUORI | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
XC-M25X27HL-29ER-SL | 370±15 | 22 millimetri | 27 millimetri | 25 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
XC-M25X27HL-29ER-UL | 285±15 | 22 millimetri | 27 millimetri | 25 millimetri | Freno a disco | FUORI | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
XC-M20X36HL-29ER | 285±15 | 30 millimetri | 36 millimetri | 20 millimetri | Freno a disco | FUORI | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
XC-M25X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 millimetri | 30 millimetri | 25 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
XC-M25X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 millimetri | 30 millimetri | 25 millimetri | Freno a disco | FUORI | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
XC-M25X30HL-29ER-UL | 260±15 | 25 millimetri | 30 millimetri | 25 millimetri | Freno a disco | FUORI | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
AM-MA25X33HL-29ER | 400±15 | 26 millimetri | 33 millimetri | 25 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
TR-MA25X33HL-29ER | 380±15 | 26 millimetri | 33 millimetri | 25 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
XC-MA25X33HL-29ER | 340±15 | 26 millimetri | 33 millimetri | 25 millimetri | Freno a disco | FUORI | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
AM-M25X35HL-29ER | 385±15 | 28 millimetri | 35mm | 25 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
XC-MA25X35HL-29ER-NL | 360±15 | 30 millimetri | 35mm | 25 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
XC-MA25X35HL-29ER-SL | 320±15 | 30 millimetri | 35mm | 25 millimetri | Freno a disco | FUORI | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
XC-MA25X35HL-29ER-UL | 280±15 | 30 millimetri | 35mm | 25 millimetri | Freno a disco | FUORI | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
XC-MA25X33HL-29ER-SL | 380±15 | 27 millimetri | 32mm | 25 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
XC-MA25X33HL-29ER-UL | 330±15 | 27 millimetri | 32mm | 25 millimetri | Freno a disco | FUORI | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
AM-M22X30HL-29ER-SL | 435±15 | 25 millimetri | 30 millimetri | 22 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
XC-M22X30HL-29ER-UL | 360±15 | 25 millimetri | 30 millimetri | 22 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
EN-MA28X38HL-29ER-SL | 490±15 | 31 millimetri | 38 millimetri | 28 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
AM-MA28X38HL-29ER-UL | 450±15 | 31 millimetri | 38 millimetri | 28 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
EN-MA28X40HL-29ER-SL | 490±15 | 34 millimetri | 40 millimetri | 28 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
AM-MA28X40HL-29ER-UL | 460±15 | 34 millimetri | 40 millimetri | 28 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
XC-M30X30HL-29ER-SL | 380±15 | 25 millimetri | 30 millimetri | 30 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
XC-M30X30HL-29ER-UL | 345±15 | 25 millimetri | 30 millimetri | 30 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
AM-M30X34HL-29ER-SL | 435±15 | 28 millimetri | 34 millimetri | 30 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
XC-M30X34HL-29ER-UL | 350±15 | 28 millimetri | 34 millimetri | 30 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
EN-M30X40HL-29ER-SL | 480±15 | 34 millimetri | 40 millimetri | 30 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
AM-M30X40HL-29ER-UL | 440±15 | 34 millimetri | 40 millimetri | 30 millimetri | Freno a disco | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
100% personalizzabile
Tessiture e finiture personalizzate:
Fori personalizzati:
Controllo del peso:
Pulisci le frese e i residui:
Controllo del diametro del cerchio:
Pulizia:
Imballaggio:
Siamo attivi nel settore della produzione di biciclette in carbonio dal 2015, quindi abbiamo 10 anni di storia ed esperienza.
100 operai, 30 dirigenti, 20 ingegneri, 10 addetti alle vendite.
Cerchi in carbonio per biciclette, raggi in carbonio, ruote in carbonio, pedivelle e altri componenti in carbonio per biciclette.
La nostra area di fabbrica è di 2500 metri quadrati, con 2 linee di produzione e una linea di costruzione ruote.
10.000 pezzi/mese per cerchi in carbonio, 100.000 pezzi/mese per raggi in carbonio, 10.000 pezzi/mese per altri componenti in carbonio per biciclette come pedivelle, manubri, perni passanti ecc.
10-15 giorni per cerchi in carbonio (100-200 pezzi), 7-10 giorni per raggi in carbonio, 25-30 giorni per ruote in carbonio.
Dipende dai modelli del prodotto, dalle quantità e da altri fattori; ad esempio, per un cerchio in carbonio il prezzo varia da 80 a 130 USD al pezzo.
2 anni per cerchi e ruote in carbonio, 1 anno per raggi in carbonio.
Ci concentriamo sul servizio OEM/ODM per i clienti principalmente nei mercati europei e americani.
Abbiamo firmato un accordo di riservatezza con i nostri grandi clienti OEM, quindi non lo diremo a nessuno, ma solo ai grandi marchi europei e americani.
La nostra fabbrica si trova a Xiamen, Cina.