KOIBIKE Cerchio da strada in carbonio R50X26TL-UL :
La KOIBIKE R50X26TL-UL è una ruota da strada in fibra di carbonio con profondità di 50 mm e larghezza di 26 mm. Progettata pensando a leggerezza, aerodinamica e rigidità strutturale, ogni cerchio pesa solo 475±15 g per ridurre la resistenza rotazionale e migliorare la velocità e l'agilità in salita. Questo la rende una delle ruote da 50 mm più leggere della sua categoria. Il design largo e alto del cerchio, combinato con una sezione aerodinamica a profilo alare troncato, è stato verificato in galleria del vento per ridurre la resistenza del 10% a 40 km/h e risparmiare energia al ciclista a una velocità di crociera di 45 km/h. Inoltre, mantiene la stabilità con venti trasversali superiori a 35 km/h, riducendo al minimo la deriva e lo slittamento dello sterzo.
Questo cerchio utilizza una tecnologia di stratificazione progressiva di livello aerospaziale per migliorarne costantemente la rigidità, incrementando la rigidità laterale del 18%, riducendo così la perdita di potenza e migliorando la precisione del controllo in curva. Offrono inoltre una resistenza agli urti superiore del 30% rispetto ai cerchi tradizionali e hanno superato 100 test di cicli di carico dinamico, garantendo stabilità strutturale e affidabilità in condizioni di guida intense. Progettati specificamente per i moderni sistemi stradali, sono tubeless-ready e compatibili sia con pneumatici tubeless che con camere d'aria, supportano cassette a 11-12 velocità (con un corpetto ruota libera XDR opzionale) e presentano un bordo frenante resistente che garantisce stabilità termica e durata anche in caso di frequenti frenate in discesa.
Aerodinamica widebody:
Il design del cerchio integra l'aerodinamica per ottimizzare le prestazioni, la stabilità, la maneggevolezza e la conversione di energia della bici. La larghezza del cerchio da 26 mm, ottimizzata attraverso test in galleria del vento, si abbina bene agli pneumatici moderni (23-42c). Il suo profilo ""airfoil"" riduce significativamente la resistenza aerodinamica, riducendo al minimo la perdita di energia del ciclista e mantenendo la stabilità in caso di vento laterale, migliorando l'efficienza ad alta velocità e la sicurezza di guida.
Leggero, estremamente rigido e immediatamente reattivo:
Con un peso di soli 475±15 g, il cerchio sfrutta la tecnologia di stratificazione in fibra di carbonio di livello aerospaziale di KOIBIKE per aumentare la rigidità laterale e longitudinale, dando vita a un cerchio leggero ma estremamente rigido che migliora le prestazioni di guida e la maneggevolezza.
Comfort e presa migliorati:
La larghezza interna di 19 mm e quella esterna di 26 mm soddisfano le moderne preferenze in fatto di pneumatici. Pneumatici più larghi sono percepiti come in grado di offrire una maggiore aderenza al suolo, garantendo maggiore stabilità e sicurezza. Una bassa pressione degli pneumatici garantisce inoltre un eccellente assorbimento degli urti, migliorando significativamente comfort, trazione e maneggevolezza su superfici sconnesse, ghiaiose e leggermente ghiaiose.
Rigoroso controllo di qualità:
KOBIKE controlla al 100% la pressione degli pneumatici (150 PSI), la planarità (<0,2 mm) e la rotondità (<0,2 mm) prima della spedizione, offrendo inoltre 2 anni di garanzia sui nostri cerchi in carbonio.
Cerchi in carbonio ultraleggeri KOIBIKE | Piattaforma universale ad alte prestazioni per strada/enduro/ghiaia da 375±15 g
I cerchi in carbonio ultraleggeri KOIBIKE pesano solo 475±15 g ciascuno, supportano larghezze di pneumatici da 23C a 42C e sono completamente compatibili sia con pneumatici tubeless che clincher, offrendo una soluzione di sistema altamente flessibile per la moderna guida su strada, enduro e gravel. Il design leggero riduce significativamente l'inerzia rotazionale, migliorando la reattività in accelerazione e l'efficienza in salita, garantendo al contempo stabilità dinamica in condizioni stradali complesse.
Struttura della parete laterale rinforzata | Tecnologia di laminazione incrociata multidirezionale
Il cerchio utilizza un processo di costruzione multidirezionale a strati incrociati con angoli di 50°, 90° e 70° per creare una rete tridimensionale portante. Questa struttura non solo migliora la rigidità laterale e la resistenza agli urti, ma sopprime anche efficacemente la deformazione del letto del pneumatico ad alta pressione (fino a 90 psi), garantendo la coerenza strutturale durante discese prolungate, percorsi su ghiaia e prove di enduro. È compatibile sia con i sistemi frenanti a cerchio che a disco, soddisfacendo i requisiti di compatibilità di diverse piattaforme di veicoli.
Sistema a raggi ad alta tensione | Affidabilità dell'ancoraggio strutturale
L'area del foro del copriraggio è dotata di una struttura di rinforzo ad anello rinforzata in fibra di carbonio, in grado di resistere a una forza di estrazione dei raggi di 300 kg, garantendo l'integrità circonferenziale anche durante la costruzione di ruote ad alta tensione. Questo design migliora il mantenimento della tensione della ruota nell'uso a lungo termine, riduce la manutenzione ed è adatto per gare ad alta intensità e applicazioni su terreni accidentati.
Piattaforma versatile per le prestazioni | Transizione fluida da strada a ghiaia
La combinazione di un cerchio estremamente leggero da 375 g e di un'ampia compatibilità con pneumatici consente a questo cerchio di essere utilizzato in una varietà di scenari: guida efficiente su strade lisce, maggiore resistenza nelle gare endurance e migliore trazione, comfort di guida e riduzione delle vibrazioni su strade sterrate. La filosofia di design leggera ma robusta è applicata in modo coerente in tutto il prodotto, bilanciando agilità in accelerazione e durata sulle lunghe distanze.
Percorsi su strada a lunga distanza
Per percorsi prolungati di centinaia di chilometri, la struttura leggera riduce il carico rotazionale della ruota e migliora la risposta della pedalata. La compatibilità tubeless consente pressioni degli pneumatici inferiori, assorbendo efficacemente le vibrazioni della strada e riducendo l'affaticamento di mani, fianchi e parte bassa della schiena. La profondità del cerchio di 50 mm mantiene un'eccellente efficienza di crociera su strade pianeggianti senza aggiungere eccessiva inerzia in salita, consentendo ai ciclisti di mantenere un ritmo costante durante le uscite di più giorni.
Gare di Endurance e Gran Fondo
Per le gare di endurance con frequenti salite e discese, terreni complessi e lunghe percorrenze, questo cerchio dimostra la sua completa adattabilità: le prestazioni aerodinamiche aiutano a risparmiare energia nei tratti ad alta velocità, la stabilità al vento laterale garantisce sicurezza in curva e in discesa e l'ampia compatibilità con gli pneumatici gestisce ghiaia, bagnato o strade dissestate. La combinazione di leggerezza e rigidità mantiene i ciclisti in controllo durante gli sprint, le accelerazioni in fuga e le salite continue.
Utilizzo su strada in tutte le condizioni atmosferiche
La profondità del cerchio di 50 mm offre stabilità in caso di vento trasversale ed è resistente alle raffiche, migliorando la sicurezza e la sicurezza quando si pedala sotto la pioggia, lungo la costa o su terreni aperti. La sua struttura robusta e la sua durevolezza lo rendono ideale per allenamenti ad alta intensità, salite ripetute o rapidi spostamenti urbani, bilanciando prestazioni e praticità quotidiana.
Miglioramento delle prestazioni per moto di serie
Per le bici da strada o da endurance dotate di cerchi in alluminio di serie, la sostituzione di questi cerchi in carbonio migliora significativamente la reattività complessiva, l'efficienza di crociera e la qualità di guida. È un'opzione conveniente per ottenere un salto di qualità nelle prestazioni senza sostituire l'intera bici.
Modello | Peso (grammo) | Sistema frenante | Larghezza interna | Larghezza esterna | Profondità | Aspetto disponibile | Numero di fori per raggi disponibili |
R25X26TL-NL | 390±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 25 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R25X26TL-UL | 365/330±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 25 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
D25X26TL-SL | 360±15 g | Freno a disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 25 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R35X26TL-NL | 435±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 35mm | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R35X26TL-UL | 410/350±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 35mm | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
D35X26TL-SL | 400±15 g | Freno a disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 35mm | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R36X26TL-NL | 435/420±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 36 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R36X26TL-UL | 410/350±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 36 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
D36X26TL-SL | 400±15 g | Freno a disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 36 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R40X26TL-NL | 455/440±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 40 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R40X26TL-UL | 435/375±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 40 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
D40X26TL-SL | 420±15 g | Freno a disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 40 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
RA40X26TL-NL | 455/440±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 40 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
RA40X26TL-UL | 435/375±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 40 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
DA40X26TL-SL | 420±15 g | Freno a disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 40 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R45X26TL-NL | 475/460±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 45 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R45X26TL-UL | 455/390±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 45 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
D45X26TL-SL | 440±15 g | Freno a disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 45 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R46X26TL-NL | 475/460±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 46 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R46X26TL-UL | 455/390±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 46 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
D46X26TL-SL | 440±15 g | Freno a disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 46 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R50X26TL-NL | 495/480±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 50 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R50X26TL-UL | 475/420±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 50 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
D50X26TL-SL | 460±15 g | Freno a disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 50 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
RA50X26TL-NL | 495/480±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 50 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
RA50X26TL-UL | 475/420±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 50 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
DA50X26TL-SL | 460±15 g | Freno a disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 50 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R55X26TL-NL | 525/500±15g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 55 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R55X26TL-UL | 405/440±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 55 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
D55X26TL-SL | 480±15 g | Freno a disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 55 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R88X27TL-NL | 660/640±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 88 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R88X27TL-UL | 640/620±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 88 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
100% personalizzabile
Tessiture e finiture personalizzate:
Pista frenante personalizzata con incisione laser:
Fori personalizzati:
Aree: 2500 m²
Persone: 100
Storia: 12 anni
Capacità: 10000 pezzi/mese per cerchi/ruote in carbonio, 50000 pezzi/mese per raggi in carbonio, pedivelle e altre parti di biciclette.
Controllo del peso:
Pulisci le sbavature e i residui
Controllo del diametro del cerchio:
Pulizia e imballaggio
R50X26TL-UL Mostra del prodotto
Siamo attivi nel settore della produzione di biciclette in carbonio dal 2015, quindi abbiamo 10 anni di storia ed esperienza.
100 operai, 30 dirigenti, 20 ingegneri, 10 addetti alle vendite.
Cerchi in carbonio per biciclette, raggi in carbonio, ruote in carbonio, pedivelle e altri componenti in carbonio per biciclette.
La nostra area di fabbrica è di 2500 metri quadrati, con 2 linee di produzione e una linea di costruzione ruote.
10.000 pezzi/mese per cerchi in carbonio, 100.000 pezzi/mese per raggi in carbonio, 10.000 pezzi/mese per altri componenti in carbonio per biciclette come pedivelle, manubri, perni passanti ecc.
10-15 giorni per cerchi in carbonio (100-200 pezzi), 7-10 giorni per raggi in carbonio, 25-30 giorni per ruote in carbonio.
Dipende dai modelli del prodotto, dalle quantità e da altri fattori; ad esempio, per un cerchio in carbonio il prezzo varia da 80 a 130 USD al pezzo.
2 anni per cerchi e ruote in carbonio, 1 anno per raggi in carbonio.
Ci concentriamo sul servizio OEM/ODM per i clienti principalmente nei mercati europei e americani.
Abbiamo firmato un accordo di riservatezza con i nostri grandi clienti OEM, quindi non lo diremo a nessuno, ma solo ai grandi marchi europei e americani.
La nostra fabbrica si trova a Xiamen, Cina.