ILRH-CS275T-DBè un mozzo a raggi in carbonio ottimizzato per l'uso su strada. Il suo principale vantaggio risiede nella profonda fusione tra leggerezza da corsa su strada e compatibilità multi-sistema. Il corpo principale è forgiato in lega di alluminio 6061, utilizzando lavorazioni di precisione a cinque assi per eliminare componenti ridondanti. Componenti chiave come l'asse e l'interfaccia del mozzo libero sono realizzati in AL7075 (durezza HV155), offrendo una resistenza all'usura superiore del 40% rispetto al 6061. Questo equilibrio tra leggerezza e resistenza si ottiene con un peso totale di 279 ± 15 g.

La ruota anteriore è dotata di un perno passante da 12*100 mm di diametro, mentre la ruota posteriore è dotata di un perno passante da 12*142 mm di diametro. Compatibile con i telai da strada più diffusi, la ruota vanta una tolleranza di ≤0,01 mm e un'eccentricità radiale di ≤0,05 mm alle alte velocità. Il design straight-pull a 24/24 fori incorpora un posizionamento dedicato dei fori per i raggi in carbonio (compatibile sia con raggi a T che con raggi a punta tonda). Le transizioni dei fori curve riducono al minimo la concentrazione di stress durante l'installazione, riducendo al minimo la tolleranza di tensione dei raggi entro il 3%. La ruota è dotata di serie di un sistema a cricchetto a 36 denti con un angolo di innesto di 10°, garantendo una reattività di pedalata prossima allo zero. Supporta sia cuscinetti a sfere in acciaio (configurazione standard dell'azienda, con grado di protezione IP54 per polvere e acqua) sia cuscinetti in ceramica (un upgrade opzionale con una riduzione del 38% del coefficiente di attrito). È compatibile con freni a disco e corpi ruota libera di diverse marche e può essere personalizzata con incisioni laser sul corpo del mozzo. Questa ruota soddisfa le diverse esigenze del ciclismo su strada, dall'allenamento quotidiano alle gare professionistiche, rendendola un componente ideale per personalizzare e potenziare le ruote da strada con raggi in carbonio.

Caratteristiche e vantaggi del prodotto

Design dei raggi in carbonio completamente compatibile: 

La configurazione dei fori dedicata è compatibile sia con raggi in carbonio a testa tonda che con raggi a T. Il foro presenta un raggio di 0,5 mm e un anello di rinforzo in fibra di carbonio. L'area di contatto dei raggi in carbonio a testa tonda è maggiore del 35% rispetto alle configurazioni dei fori standard. I raggi in carbonio a testa tonda sono fissati con scanalature antiscivolo all'interno del foro. Entrambe le configurazioni della testa garantiscono una distribuzione uniforme della tensione dei raggi (≤3%). Questo risolve i problemi dei tradizionali raggi in carbonio con mozzo, che hanno una calzata limitata e sono soggetti ad allentamento. Il set di ruote è più rigido del 25%, garantendo una curva fluida ad alte velocità.

Adattabilità del doppio cuscinetto: 

I cuscinetti a sfere in acciaio rappresentano la configurazione principale dell'azienda, utilizzando sfere in acciaio al cromo ad alto tenore di carbonio e guarnizioni in gomma. Sono resistenti a polvere e acqua con grado di protezione IP54 e vantano un intervallo di manutenzione di 8.000 km per la guida su strada, il che li rende adatti sia per l'allenamento quotidiano che per il ciclismo su lunghe distanze. Offrono un eccellente rapporto qualità-prezzo. I cuscinetti in ceramica (sfere in ceramica al nitruro di silicio) sono un upgrade opzionale, vantando un coefficiente di attrito di soli 0,0013, un miglioramento del 42% della fluidità di rotazione e un aumento del 9% dell'efficienza di trasmissione della potenza rispetto ai cuscinetti a sfere in acciaio. Questi cuscinetti sono ideali per i ciclisti professionisti che ricercano prestazioni estreme in gara o nelle competizioni. Entrambi i cuscinetti sono sostituibili singolarmente, garantendo una manutenzione flessibile. 

Compatibilità multi-congelatore: 

Supporta Shimano HG/MSR (compatibile con cassette da 8-12 velocità), Campagnolo N3W (compatibile con l'intera gamma di sistemi di velocità Campagnolo) e S-Link XDR (compatibile con cassette da 10-12 velocità) per corpi ruota libera a sgancio rapido. L'interfaccia del corpo ruota libera è dotata di un meccanismo di bloccaggio a sgancio rapido, che consente la sostituzione senza attrezzi in meno di 4 minuti. Ciò consente l'adattamento a diverse marche di trasmissioni senza dover sostituire il corpo mozzo, eliminando gli sprechi durante l'aggiornamento del cambio.

Cricchetto a 36 denti per una trasmissione efficiente: 

Il sistema a cricchetto a 36 denti predefinito presenta un angolo di innesto di 10°, che è il 50% più reattivo rispetto a un cricchetto a 24 denti. Ciò garantisce zero ritardi nella potenza di pedalata e un'accelerazione più rapida su strade pianeggianti. I denti del cricchetto sono realizzati in materiale anodizzato duro AL7075, resistente per oltre 100.000 cicli, garantendo un utilizzo a lungo termine senza slittamenti e un'erogazione di potenza efficiente per le corse su strada.

Personalizzazione e durata: 

Il corpo del mozzo può essere personalizzato con incisione laser (logo del marchio, modello, numero di serie univoco, ecc.). L'incisione laser viene eseguita con una profondità di 0,1 mm, garantendo l'assenza di danni alla struttura del corpo e la resistenza all'usura, soddisfacendo le esigenze di personalizzazione del marchio. L'interfaccia del mozzo libero in AL7075 con rivestimento nano-antiruggine ha superato un test di nebbia salina di 6 mesi senza ruggine. L'errore di concentricità della flangia del freno a disco è ≤0,02 mm e il ritardo di risposta della frenata in caso di pioggia è ≤0,2 secondi, garantendo una guida sicura su strada.

Servizi OEM e ODM:

KOIBIKE dispone di una linea di produzione di 2000 metri quadrati per mozzi, oltre 15 addetti alla ricerca e sviluppo e oltre 10 anni di esperienza nella produzione di mozzi e componenti per biciclette, in grado di fornire servizi OEM e ODM professionali per ogni tipo di richiesta.

Tempi di consegna rapidi:

KOBIKE ha una capacità mensile di oltre 10.000 paia di mozzi per biciclette, in qualità di produttore e fornitore professionale di componenti per biciclette, siamo in grado di consegnare i tuoi ordini all'ingrosso entro 3-5 settimane dalla conferma dell'ordine

Disegni del prodotto

Disegno del mozzo anteriore:

Disegno del mozzo posteriore:

Aree di applicazione

Aree di applicazione per l'RH-CS275T-DBmozzi freno a cerchione:

Corse su strada: 

Un peso leggero di 279 g, le proprietà di bassa resistenza aerodinamica dei cuscinetti ceramici e l'efficiente trasmissione di un cricchetto a 36 denti si uniscono ai vantaggi aerodinamici delle ruote a raggi in carbonio per migliorare significativamente l'accelerazione e l'efficienza di crociera nelle gare su strada e nei criterium, offrendo ai ciclisti un vantaggio nelle competizioni. La compatibilità multi-ruota libera consente l'adattabilità a diverse configurazioni di cambio a squadre.Aggiornamenti per bici da corsa di fascia alta: 

Come componente di trasmissione fondamentale per bici da corsa di fascia alta, la sua compatibilità con corpi ruota multi-driver e raggi in carbonio aumenta il valore complessivo del veicolo. Una versione con cuscinetti in acciaio soddisfa le esigenze del mercato di massa, mentre una versione con cuscinetti in ceramica offre prestazioni superiori per i modelli di fascia alta. I servizi di incisione laser personalizzata consentono inoltre di personalizzare il proprio marchio, migliorando la differenziazione del prodotto.

Parametri tecnici

• RH: nodo stradale

• MH: Mozzo MTB
  

• SS: raggi in acciaio inossidabile

• CS: raggi in carbonio

• RB: Freno a cerchione

• DB: Freno a disco

• T: Design della testa a T

RH-CS275T-DBMostra video del prodotto