Questo mozzo per bicicletta è un componente fondamentale ad alte prestazioni, progettato specificamente per la mountain bike, che unisce elevata resistenza, design leggero ed eccellente compatibilità. Realizzato in lega di alluminio, presenta configurazioni con perno passante (15x100 mm per l'anteriore, 12x148 mm per il posteriore), garantendo una connessione stabile e la capacità di resistere a urti e vibrazioni su terreni montuosi complessi.
Con un numero di fori 24/24, un design straight-pull e un design a T per i raggi, quest'ultimo migliora la tenuta della connessione con il mozzo, garantendo una tensione uniforme dei raggi per una maggiore stabilità della ruota e contribuendo a ridurre la resistenza al vento. Con un peso di soli 330 g, offre prestazioni leggere per migliorare la manovrabilità di guida. È compatibile con i sistemi di freni a disco per una frenata affidabile in condizioni difficili e supporta raggi in fibra di carbonio per ottimizzare ulteriormente le prestazioni della ruota.
Offrendo due opzioni di cuscinetti, a sfere in acciaio (economici e durevoli) e in ceramica (a basso attrito e altamente scorrevoli), soddisfa esigenze diverse. Dotato di un corpo ruota libera Shimano giapponese, si abbina perfettamente ai sistemi di cambio Shimano per cambi di marcia fluidi e precisi, rendendolo una scelta eccellente per aggiornamenti o personalizzazioni di mountain bike.
Adattamento specifico alla montagna:
Progettata specificamente per la guida in montagna, adotta strutture a perno passante (15*100 mm per l'anteriore e 12*148 mm per il posteriore) ed è realizzata in lega di alluminio, bilanciando resistenza e leggerezza. Può resistere a urti e vibrazioni su terreni complessi.
Compatibile con i sistemi di freni a disco, garantisce prestazioni di frenata stabili in ambienti difficili come giornate piovose e condizioni fangose, migliorando così la sicurezza di guida.
Progettazione strutturale ottimizzata:
Il numero di fori 24/24 è abbinato a un design straight-pull e a un design a T dei raggi. Il design a T dei raggi può migliorare la tenuta della connessione con il mozzo, rendere più uniforme la distribuzione della tensione dei raggi, rafforzare ulteriormente la rigidità e la stabilità del set di ruote e, allo stesso tempo, ridurre la resistenza al vento e migliorare l'efficienza della trasmissione.
Con un peso ridotto di soli 330 g, riduce il carico complessivo del veicolo e ne aumenta la flessibilità di guida.
Compatibilità di fascia alta:
Supporta raggi in fibra di carbonio, consentendo di sfruttare appieno i loro vantaggi di elevata resistenza e peso ridotto per migliorare ulteriormente le prestazioni della ruota.
Dotato di un corpo ruota libera giapponese Shimano, è perfettamente compatibile con i sistemi di cambio Shimano, garantendo cambi di marcia fluidi e precisi.
Opzioni di prestazioni flessibili:
Offre due opzioni: cuscinetti a sfere in acciaio (economici e durevoli, adatti all'uso quotidiano) e cuscinetti in ceramica (basso attrito, elevata scorrevolezza, adatti a scenari che richiedono prestazioni estreme), soddisfacendo esigenze e budget diversi.
Forte adattabilità:
Bilancia i requisiti di durata e leggerezza per le complesse condizioni delle strade di montagna, con un'ampia gamma di applicazioni.
Trasmissione efficiente:
La combinazione di design straight-pull e cuscinetti di alta qualità riduce la perdita di energia e migliora l'efficienza della guida.
Ottimo potenziale di aggiornamento:
Compatibile con componenti di alta gamma come i raggi in fibra di carbonio, facilitando il successivo miglioramento delle prestazioni.
Garanzia di affidabilità:
La combinazione del corpo ruota libera Shimano e del sistema di freni a disco garantisce prestazioni stabili di cambiata e frenata.
Disegni del prodotto
Disegno del mozzo anteriore:
Disegno del mozzo posteriore:
Campi di applicazione dei mozzi freno a cerchione MH-CS320T-Boost:
Percorsi per mountain bike:
La sua robusta struttura a perno passante e la costruzione in lega di alluminio la rendono ideale per affrontare singletrack tecnici, sentieri rocciosi e terreni ondulati, dove può resistere a impatti continui e mantenere prestazioni stabili delle ruote.
Creazione e potenziamento di moto personalizzate:
Grazie alla compatibilità con raggi in fibra di carbonio e sistemi di cambio Shimano, è la scelta preferita dagli appassionati che assemblano mountain bike ad alte prestazioni o aggiornano configurazioni esistenti per migliorare le prestazioni complessive delle ruote.
Equitazione ricreativa in montagna:
Le opzioni flessibili dei cuscinetti (a sfere in acciaio per l'uso quotidiano, in ceramica per prestazioni premium) soddisfano sia i ciclisti occasionali che cercano componenti affidabili e a bassa manutenzione, sia coloro che desiderano una guida più fluida.
RH: nodo stradale
MH: Mozzo MTB
SS: raggi in acciaio inossidabile
CS: raggi in carbonio
RB: Freno a cerchione
DB: Freno a disco
T: Design della testa a T
| Modello | Uso previsto | Sistema frenante | buchi | Peso | SP/J-Bend | Cuscinetti | Materiali | Dimensioni QR/perno passante | Corpo ruota libera |
RH-SS280-RB | Ruote con freno a cerchione da strada | Freno a cerchione | 20/24 | 284±5 g | Tirata dritta | Acciaio/Ceramica | Alluminio 6061+7075 | Sgancio rapido 9*100/10*130mm | SHIMANO HG/MSR/N3W/XDR |
RH-CS300-RB | Ruote con freno a cerchione da strada | Freno a cerchione | 18/21(2:1) | 298±5 g | Tirata dritta | Acciaio/Ceramica | Alluminio 6061+7075 | Sgancio rapido 9*100/10*130mm | SHIMANO HG/MSR/N3W/XDR |
RH-SS260-DB | Ruote con freno a disco da strada | Freno a disco | 24/24 | 269±5 g | Tirata dritta | Acciaio/Ceramica | Alluminio 6061+7075 | Perno passante 12*100/12*142mm | SHIMANO HG/MSR/N3W/XDR |
RH-CS275-DB | Ruote con freno a disco da strada | Freno a disco | 24/24 | 279±5 g | Tirata dritta | Acciaio/Ceramica | Alluminio 6061+7075 | Perno passante 12*100/12*142mm | SHIMANO HG/MSR/N3W/XDR |
RH-CS275T-DB | Ruote con freno a disco da strada | Freno a disco | 24/24 | 283±5 g | Tirata dritta | Acciaio/Ceramica | Alluminio 6061+7075 | Perno passante 12*100/12*142mm | SHIMANO HG/MSR/N3W/XDR |
| RH-SS330-DB | Ruote con freno a disco da strada | Freno a disco | 24/24 | 313±5 g | Tirata dritta | Acciaio/Ceramica | Alluminio 6061+7075 | Perno passante 12*100/12*142mm | SHIMANO HG/MSR/N3W/XDR |
| MH-SS310-Boost | Ruote MTB XC | Freno a disco | 28/28 | 306±5 g | Tirata dritta | Acciaio/Ceramica | Alluminio 6061+7075 | Perno passante 15*100/12*148mm | SHIMANO HG/MS/XD |
| MH-CS320T-Boost | Ruote MTB XC | Freno a disco | 24/24 | 330±5 g | Tirata dritta | Acciaio/Ceramica | Alluminio 6061+7075 | Perno passante 15*100/12*148mm | SHIMANO HG/MS/XD |
Siamo attivi nel settore della produzione di biciclette in carbonio dal 2015, quindi abbiamo 10 anni di storia ed esperienza.
100 operai, 30 dirigenti, 20 ingegneri, 10 addetti alle vendite.
Cerchi in carbonio per biciclette, raggi in carbonio, ruote in carbonio, pedivelle e altri componenti in carbonio per biciclette.
La nostra area di fabbrica è di 2500 metri quadrati, con 2 linee di produzione e una linea di costruzione ruote.
10.000 pezzi/mese per cerchi in carbonio, 100.000 pezzi/mese per raggi in carbonio, 10.000 pezzi/mese per altri componenti in carbonio per biciclette come pedivelle, manubri, perni passanti ecc.
10-15 giorni per cerchi in carbonio (100-200 pezzi), 7-10 giorni per raggi in carbonio, 25-30 giorni per ruote in carbonio.
Dipende dai modelli del prodotto, dalle quantità e da altri fattori; ad esempio, per un cerchio in carbonio il prezzo varia da 80 a 130 USD al pezzo.
2 anni per cerchi e ruote in carbonio, 1 anno per raggi in carbonio.
Ci concentriamo sul servizio OEM/ODM per i clienti principalmente nei mercati europei e americani.
Abbiamo firmato un accordo di riservatezza con i nostri grandi clienti OEM, quindi non lo diremo a nessuno, ma solo ai grandi marchi europei e americani.
La nostra fabbrica si trova a Xiamen, Cina.
