Questo mozzo per bici da corsa, realizzato in fibra di carbonio ad alto modulo, rappresenta una scelta premium per i ciclisti che cercano prestazioni di alto livello. Con dimensioni aerodinamiche di 45 mm di altezza e 26 mm di larghezza esterna, riduce efficacemente la resistenza al vento migliorando al contempo il supporto degli pneumatici, lavorando perfettamente con il sistema tubeless per ridurre al minimo la resistenza al rotolamento e garantire una maneggevolezza stabile durante la guida ad alta velocità, gli sprint, le salite e le curve. Ciò che lo distingue è la completa possibilità di personalizzazione: i ciclisti possono personalizzare il numero di fori dei raggi, optare per raggi in carbonio per aumentare l'efficienza e selezionare finiture e modelli personalizzati, rendendolo sia un componente ad alte prestazioni che un pezzo unico e personalizzato.
Costruzione in fibra di carbonio per prestazioni ottimali:
Realizzato in fibra di carbonio ad alto modulo, combina intrinsecamente leggerezza e alta resistenza: con un peso di soli 390 g per ruota, è oltre il 30% più leggero dei tradizionali mozzi in lega di alluminio. Ciononostante, è in grado di sopportare carichi e impatti più elevati, garantendo una rigidità stabile durante la rotazione ad alta velocità, riducendo inutili perdite di energia e consentendo ai ciclisti di affrontare facilmente percorsi di lunga distanza e sprint ad alta intensità.
Rapporto aureo aerodinamico:
Altezza 45 mm: il design del profilo ottimizzato con precisione riduce significativamente la resistenza al vento, soprattutto durante la guida su strade pianeggianti. Taglia efficacemente il flusso d'aria, migliora l'efficienza di guida e rende ogni pedalata più propulsiva.
Larghezza esterna 26 mm: l'area di appoggio del pneumatico più ampia, combinata con il sistema tubeless, non solo migliora l'aderenza tra pneumatico e terreno per ridurre le vibrazioni, ma riduce anche la resistenza al rotolamento. Allo stesso tempo, migliora l'aderenza in curva, consentendo una maneggevolezza più precisa e controllata.
Sistema tubeless per praticità ed efficienza:
Compatibile con pneumatici tubeless, garantisce una tenuta affidabile senza camera d'aria, riducendo notevolmente il rischio di forature. Inoltre, la pressione di gonfiaggio più bassa ottimizza ulteriormente il feedback sulla strada e migliora il comfort di guida, rendendolo particolarmente adatto a condizioni stradali complesse durante i viaggi su strada a lunga distanza.
Personalizzazione dimensionale completa per una vestibilità esclusiva:
Numero personalizzabile di fori per raggi: in base al tipo di raggi e allo stile di guida, garantisce una distribuzione uniforme della tensione dei raggi e ne aumenta la durata.
Raggi in fibra di carbonio opzionali: riducono ulteriormente l'inerzia rotazionale della ruota, migliorano l'efficienza della trasmissione e rendono la potenza erogata più diretta.
Rivestimenti e motivi personalizzati: oltre alle prestazioni, conferiscono uno stile unico alla tua moto, soddisfacendo la ricerca di estetica e individualità da parte dei motociclisti.
Strict Quality Control:
KOBIKE controlla al 100% la pressione degli pneumatici (150 PSI), la planarità (<0,2 mm) e la rotondità (<0,2 mm) prima della spedizione, offrendo inoltre 2 anni di garanzia sui nostri cerchi in carbonio.
Struttura del cerchio in fibra di carbonio:
Il cerchio, forgiato in fibra di carbonio ad alto modulo attraverso un'avanzata tecnologia di stratificazione, forma una struttura leggera ma rigida con un peso unitario di soli 390 g. Il suo profilo alto 45 mm e largo 26 mm è progettato per una doppia efficienza: la forma alta e aerodinamica riduce al minimo la resistenza del vento alle alte velocità, mentre la sezione trasversale allargata aumenta la rigidità laterale, riducendo la flessione nelle curve strette. La matrice in fibra di carbonio distribuisce le sollecitazioni in modo uniforme su tutto il cerchio, garantendo la durata anche in caso di ripetuti impatti ad alto carico, superando i cerchi in alluminio sia in termini di rapporto peso/resistenza che di resistenza alla fatica a lungo termine.
Compatibilità Tubeless integrata:
Il cerchio presenta un design bead lock ottimizzato per pneumatici tubeless, con fianchi ermetici che eliminano la necessità di camere d'aria. Questa scelta strutturale riduce il peso rotazionale (eliminando l'attrito della camera d'aria) e crea un'interfaccia senza soluzione di continuità tra cerchio e pneumatico, migliorando la resistenza alle forature. La struttura della scanalatura tubeless-ready semplifica inoltre la configurazione, consentendo un'installazione facile dello pneumatico e una ritenzione affidabile dell'aria a pressioni inferiori, migliorando comfort e trazione senza sacrificare l'efficienza.
Personalizzazione dei fori dei raggi e integrazione dei raggi in carbonio:
I fori dei raggi preforati del cerchio (con numero personalizzabile) sono allineati con precisione per soddisfare i requisiti di tensione dei raggi, garantendo una distribuzione uniforme del carico su tutta la ruota. In abbinamento ai raggi opzionali in fibra di carbonio, la struttura consente una riduzione sinergica del peso: i raggi in carbonio sono il 50% più leggeri delle alternative in acciaio, pur mantenendo una resistenza alla trazione equivalente, riducendo l'inerzia rotazionale e consentendo un'accelerazione più rapida. I punti di collegamento tra raggi e cerchio sono rinforzati con inserti in fibra di carbonio, prevenendo le cricche da stress e prolungando la durata del componente.
Compatibilità dell'hub e sinergia strutturale:
Sebbene il mozzo in sé non sia il fulcro, il design del cerchio è progettato per integrarsi perfettamente con i mozzi ad alte prestazioni. La disposizione dei raggi e la geometria del cerchio garantiscono un trasferimento ottimale della tensione dal mozzo al cerchio, creando un sistema ruota equilibrato e reattivo. Questa armonia strutturale riduce al minimo la perdita di energia durante la trasmissione della potenza, traducendo lo sforzo del ciclista direttamente in movimento in avanti, fondamentale per gli sprint e le salite.
Campi di applicazione del cerchio in carbonio per bicicletta D45X26TL:
Ciclismo su strada competitivo:
Questa ruota in fibra di carbonio è un punto fermo nelle gare su strada professionistiche e amatoriali, dove ogni grammo di peso e frazione di resistenza al vento sono importanti. Il suo profilo aerodinamico da 45 mm e il design leggero da 390 g eccellono nelle prove a cronometro, nei criterium e nelle corse a tappe, aiutando i ciclisti a mantenere velocità elevate con un minore dispendio energetico. La maggiore rigidità laterale dovuta alla larghezza esterna di 26 mm garantisce una maneggevolezza precisa durante gli sprint in gruppo e le discese tecniche, rendendola la scelta preferita dagli atleti che mirano a limare secondi dai loro tempi.
Corsa di resistenza a lunga distanza:
Per le pedalate di un secolo, le gran fondo o i tour di più giorni, la compatibilità tubeless della ruota è la soluzione ideale. Eliminando le camere d'aria, si riduce il rischio di forature, fondamentale per i lunghi tratti senza supporto, e la minore pressione degli pneumatici migliora il comfort sui terreni sconnessi. La resistenza alla fatica della struttura in fibra di carbonio garantisce inoltre prestazioni costanti su lunghe distanze, sopportando lo stress ripetuto di ore in sella.
Equitazione ricreativa ad alte prestazioni:
Gli appassionati che cercano un equilibrio tra velocità e versatilità troveranno questa ruota ideale per le uscite di gruppo del fine settimana o per le sessioni di allenamento in solitaria. Le sue opzioni di raggiatura personalizzabili consentono ai ciclisti di adattare la sensazione della ruota al proprio stile, che si tratti di privilegiare l'accelerazione con i raggi in carbonio o la durata con quelli tradizionali in acciaio. Le opzioni di rivestimento e battistrada personalizzati sono adatte anche ai ciclisti che desiderano che la loro bici rifletta la propria personalità, pur godendo di prestazioni di livello professionale.
Cronometro e Triathlon:
Nelle discipline in cui l'aerodinamica è fondamentale, l'altezza aerodinamica di 45 mm della ruota riduce al minimo la resistenza aerodinamica, un fattore chiave nelle prove a cronometro e nelle frazioni di triathlon. La rigida struttura in fibra di carbonio garantisce un efficiente trasferimento di potenza, trasformando gli sforzi intensi in movimento in avanti, essenziale per mantenere il ritmo contro il tempo. La sua compatibilità con mozzi ad alte prestazioni ottimizza ulteriormente la reattività della ruota, un vantaggio per gli atleti che passano dal nuoto alla bici o affrontano percorsi pianeggianti e veloci.
Modello | Peso (grammo) | Sistema frenante | Larghezza interna | Larghezza esterna | Profondità | Aspetto disponibile | Numero di fori per raggi disponibili |
R/D25X26TL-NL | 390±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 25 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R/D25X26TL-UL | 365/330±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 25 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
D25X26TL-SL | 360±15 g | Freno a disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 25 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R/D35X26TL-NL | 435±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 35mm | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R/D35X26TL-UL | 410/350±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 35mm | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
D35X26TL-SL | 400±15 g | Freno a disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 35mm | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R36X26TL-NL | 435/420±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 36 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R36X26TL-UL | 410/350±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 36 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
D36X26TL-SL | 400±15 g | Freno a disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 36 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R/D40X26TL-NL | 455/440±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 40 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R/D40X26TL-UL | 435/375±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 40 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
D40X26TL-SL | 420±15 g | Freno a disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 40 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
RA40X26TL-NL | 455/440±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 40 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
RA40X26TL-UL | 435/375±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 40 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
DA40X26TL-SL | 420±15 g | Freno a disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 40 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R/D45X26TL-NL | 475/460±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 45 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R/D45X26TL-UL | 455/390±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 45 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
D45X26TL-SL | 440±15 g | Freno a disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 45 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R46X26TL-NL | 475/460±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 46 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R46X26TL-UL | 455/390±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 46 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
D46X26TL-SL | 440±15 g | Freno a disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 46 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R50X26TL-NL | 495/480±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 50 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R50X26TL-UL | 475/420±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 50 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
D50X26TL-SL | 460±15 g | Freno a disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 50 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
RA50X26TL-NL | 495/480±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 50 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
RA50X26TL-UL | 475/420±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 50 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
DA50X26TL-SL | 460±15 g | Freno a disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 50 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R55X26TL-NL | 525/500±15g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 55 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R55X26TL-UL | 405/440±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 55 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
D55X26TL-SL | 480±15 g | Freno a disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 55 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R88X27TL-NL | 660/640±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 88 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
R88X27TL-UL | 640/620±15 g | Freno a cerchio/disco | 19 millimetri | 26 millimetri | 88 millimetri | UD/Marmo/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36 ore |
100% personalizzabile
Tessiture e finiture personalizzate:
Pista frenante personalizzata con incisione laser:
Fori personalizzati:
Controllo del peso:
Pulisci le frese e i residui:
Controllo del diametro del cerchio:
Pulizia:
Imballaggio:
Siamo attivi nel settore della produzione di biciclette in carbonio dal 2015, quindi abbiamo 10 anni di storia ed esperienza.
100 operai, 30 dirigenti, 20 ingegneri, 10 addetti alle vendite.
Cerchi in carbonio per biciclette, raggi in carbonio, ruote in carbonio, pedivelle e altri componenti in carbonio per biciclette.
La nostra area di fabbrica è di 2500 metri quadrati, con 2 linee di produzione e una linea di costruzione ruote.
10.000 pezzi/mese per cerchi in carbonio, 100.000 pezzi/mese per raggi in carbonio, 10.000 pezzi/mese per altri componenti in carbonio per biciclette come pedivelle, manubri, perni passanti ecc.
10-15 giorni per cerchi in carbonio (100-200 pezzi), 7-10 giorni per raggi in carbonio, 25-30 giorni per ruote in carbonio.
Dipende dai modelli del prodotto, dalle quantità e da altri fattori; ad esempio, per un cerchio in carbonio il prezzo varia da 80 a 130 USD al pezzo.
2 anni per cerchi e ruote in carbonio, 1 anno per raggi in carbonio.
Ci concentriamo sul servizio OEM/ODM per i clienti principalmente nei mercati europei e americani.
Abbiamo firmato un accordo di riservatezza con i nostri grandi clienti OEM, quindi non lo diremo a nessuno, ma solo ai grandi marchi europei e americani.
La nostra fabbrica si trova a Xiamen, Cina.