Fibra di carbonio o alluminio? Come dovrei acquistare un set di ruote di qualità superiore?

Fibra di carbonio o alluminio? Come dovrei acquistare un set di ruote di qualità superiore?

Quindi, prima di acquistare un set di ruote per migliorare la tua bici, cosa devi sapere per scegliere il paio di ruote più adatto a te?

• Che tipo di ciclista sei?

Quando si acquista un nuovo set di ruote, la prima cosa da considerare è il tipo di ciclista che si è. Se si è un ciclista XC a tutto tondo, il peso e la resistenza delle ruote sono fattori di primaria importanza, e si può trovare il compromesso perfetto in base al proprio stile di guida. Per chi si concentra su uno stile gravity, come l'enduro o il downhill, le ruote dovrebbero privilegiare la resistenza rispetto al peso.Al di là delle considerazioni personali, se sei più pesante, evita ruote leggere e cerca un numero maggiore di raggi. Se sei più leggero o hai intenzione di eseguire molti trick sui sentieri, una ruota più leggera o con meno raggi è una buona opzione.

• Spaziatura del mozzo

Negli ultimi cinque anni, gli assi delle biciclette sono passati dal design a sgancio rapido di decenni fa ai perni passanti, relativamente più resistenti e sicuri. Le dimensioni attualmente più diffuse sono 12 x 100 mm all'anteriore e 12 x 142 mm al posteriore. Tuttavia, per aumentare la rigidità delle ruote, KOIBIKE ha introdotto una spaziatura Boost più ampia: 15 x 110 mm all'anteriore e 12 x 148 mm al posteriore. Pertanto, prima di acquistare un upgrade per le ruote, è importante verificare quali dimensioni di perno passante sono supportate dalla propria bici.

• Cerchi in fibra di carbonio o lega di alluminio

Un numero crescente di ruote di fascia alta monta cerchi in fibra di carbonio, che offrono una rigidità superiore a un peso inferiore rispetto all'alluminio. Se il peso o la rigidità non sono un problema, ma desiderate passare a un set di ruote più performante a un prezzo accessibile, esistono numerose opzioni di ruote in alluminio di alta qualità.I cerchi in alluminio possono ammaccarsi in caso di impatto, ma se l'impatto è lieve, possono comunque essere utilizzati. Tuttavia, i cerchi in fibra di carbonio rappresentano un rischio maggiore per la sicurezza in caso di impatto, richiedendo una sostituzione immediata, con un costo maggiore.

• Larghezza del cerchio

Negli ultimi anni, la larghezza dei cerchi è aumentata sia per le bici da strada che per le mountain bike. La dimensione chiave da tenere a mente è la larghezza interna, che determina la forma dello pneumatico. Per un dato pneumatico, un cerchio più largo aumenta il volume dello pneumatico e crea un profilo più piatto e squadrato. Un cerchio più stretto riduce il volume dello pneumatico e crea un profilo più arrotondato.I cerchi più larghi possono migliorare la stabilità degli pneumatici, rendendo la bici più stabile in curva. La larghezza del cerchio e quella degli pneumatici sono fattori chiave. 

Ecco alcune combinazioni consigliate di larghezza del cerchio e dimensione degli pneumatici:

Pneumatico da 2,25 pollici = larghezza del cerchio 23–25 mm

Pneumatico da 2,25-2,4 pollici = larghezza del cerchione 25-30 mm

Pneumatico da 2,4-2,6 pollici = larghezza del cerchio 30-35 mm

Pneumatico da 2,6-3 pollici = larghezza del cerchio 35-40 mm

• Tubeless o senza camera d'aria

La decisione se optare per un sistema tubeless o meno dipende in gran parte dalle preferenze personali. Le camere d'aria sono economiche e facili da sostituire, ma sono anche soggette a forature e in genere richiedono pressioni più elevate. I sistemi tubeless sono più leggeri, resistono a piccole forature con l'aggiunta di sigillante e consentono pressioni di gonfiaggio inferiori, migliorando l'aderenza in discesa in fuoristrada. Tuttavia, sono più costosi e, in caso di foratura, si dovrà affrontare un bel po' di confusione.

• Velocità di innesto del corpo ruota libera

Una caratteristica delle ruote spesso trascurata è la velocità di innesto del corpo del mozzo, che si percepisce intuitivamente fin dalla prima pedalata. Sul sentiero, la differenza nella velocità di innesto è evidente. In generale, un innesto più rapido è migliore per la pedalata; i mozzi con più punti di innesto recupereranno rapidamente la velocità con meno ritardi dopo lo slittamento.Inoltre, i mozzi ad innesto più rapido hanno tolleranze più strette, richiedendo quindi più manutenzione. Tendono anche a essere più rumorosi e ad avere una maggiore resistenza.

Ora vorrei presentarvi il nostro set di ruote KOIBIKE MTBAM-MW28X36-29-CS-UL