Kaj torej točno je
6 v 1 aparat za hidrodermoabrazijo
Kako deluje? Katere specifične funkcije ima? Ta članek bo analiziral vlogo in uporabo naprave za hidrodermoabrazijo 6 v 1 s profesionalnega vidika, da bi potrošnikom pomagal bolje razumeti prednosti in področje uporabe te lepotne naprave.
Aparat za hidrodermoabrazijo 6 v 1 je celovita naprava za nego kože, ki združuje več lepotnih funkcij. Uporablja različna tehnična sredstva za globinsko čiščenje kože, obnavljanje vlage, dvigovanje in učvrstitev, spodbujanje krvnega obtoka, izboljšanje kožnih težav in s tem izboljšanje splošne kakovosti kože. Ta instrument se uporablja predvsem v kozmetičnih salonih, profesionalnih centrih za nego kože, primeren pa je tudi za nekatere domače uporabnike.
V primerjavi s tradicionalno enofunkcijsko lepotno opremo je prednost naprave za hidrodermoabrazijo 6 v 1 v njeni vsestranskosti. Zagotavlja lahko prilagojeno nego za različne potrebe kože, izboljša učinke nege kože ter prihrani čas in stroške.
Ravnovesje togosti in žilavosti: Edinstvena pletena struktura ogljikovih vlaken ne le prenese trenutni pritisk snežnih pobočij in udarcev gramoza, temveč ima tudi zmerno elastičnost za blaženje udarcev, kar zmanjšuje tveganje deformacije platišča in podaljšuje življenjsko dobo.
Profesionalna zasnova snežnega platišča: Popolnoma prilagojena za vožnjo po ledu in snegu:
80 mm ultra široka specifikacija, izboljšan oprijem na snegu: Razširjeno platišče podpira namestitev 4,0-5,0 palcev širokih zimskih pnevmatik brez zračnice, kar močno poveča kontaktno površino med pnevmatiko in ledeno/snežno površino cestišča. V kombinaciji z zasnovo vzorca pnevmatike se lahko učinkovito zareže v plast snega, zmanjša verjetnost zdrsa ter izboljša stabilnost vožnje naravnost in varnost pri zavijanju.
Optimizirana struktura za spopadanje s snežnimi izzivi: 28 mm nizkoprofilna zasnova zmanjšuje upor vetra in kopičenje snega med vožnjo po snegu, hkrati pa povečuje bočno togost obroča. Pri kotaljenju po ledenih robovih, globokih snežnih jamah in drugih kompleksnih terenih se obroč ne deformira zlahka, kar zagotavlja učinkovit in stabilen prenos moči.
Združljivost z brezzračnicami, zmanjšanje okvar na snegu: Prednastavljena struktura tesnilnih utorov je primerna za pnevmatike brez zračnic, ki lahko dosežejo tesno tesnjenje brez zračnic, s čimer se izognejo skriti nevarnosti staranja in razpok zračnic pri nizkih temperaturah ter zmanjšajo stroške vzdrževanja zaradi predrtja pnevmatik in puščanja zraka med vožnjo po snegu.
Stroga kontrola kakovosti:
KOBIKE pred odpremo preveri 100-odstotni tlak v pnevmatikah (150 PSI), ravnost (<0,2 mm) in okroglost (<0,2 mm), za naša karbonska platišča pa ponuja tudi 2-letno garancijo.
Ohišje platišča iz karbonskih vlaken:
Jedrna struktura je izdelana iz večplastnih visokomodularnih ogljikovih vlaken, tkanih v prečnem vzorcu 0°/90° za uravnoteženje vzdolžne togosti (za prenos moči) in prečne žilavosti (za odpornost na udarce). Celotna debelina je optimizirana na 2,5–3 mm, kar zagotavlja lahkotnost in hkrati ohranja strukturno trdnost v nizkotemperaturnih snežnih razmerah.
Utori sedeža kroglice:
Zasnovani s profilom, specifičnim za pnevmatike brez zračnice, imajo utori naklon 5° in mikroteksturirano površino za boljšo zrakotesnost z nogami pnevmatike. Ta struktura preprečuje uhajanje zraka tudi v ekstremnem mrazu, s čimer odpravlja potrebo po zračnicah in zmanjšuje tveganje predrtja na zasneženih poteh.
Stranske stene platišča:
80 mm ultra široke bočnice so na zunanjih robovih ojačane z dodatno plastjo ogljikovih vlaken, kar tvori topo, kvadratno oblikovan profil. Ta zasnova poveča kontaktno površino s širokimi zimskimi pnevmatikami (4,0–5,0 palcev), kar izboljša oprijem in stabilnost na ledenih površinah. Bočnice so prav tako obdelane s posebnim UV-premazom, ki preprečuje razgradnjo zaradi odboja snega in krhkosti pri nizkih temperaturah.
Ojačitve lukenj za napere:
Vsaka luknja za napero je ojačana s pušo iz ogljikovih vlaken, ki je med oblikovanjem integrirana v telo obroča. Ta lokalizirana ojačitev enakomerno porazdeli napetost naper, kar preprečuje koncentracijo napetosti in razpoke – kar je ključnega pomena za prenašanje neenakomernih sil, s katerimi se srečujemo na neravnem snežnem terenu.
Področja uporabe karbonskega kolesarskega obroča FB28X80-27.5ER:
Profesionalno jahanje po snežnih stezah:
Ohišje platišča iz karbonskih vlaken se s svojo odpornostjo na nizke temperature in lahko zasnovo odlično obnese v globokem snegu ali na utrjenih snežnih poteh. 80 mm ultra široke bočnice v kombinaciji z zimskimi pnevmatikami širine 4,0–5,0 palcev zagotavljajo izjemen oprijem pri vožnji po strmih, spolzkih pobočjih in neravnem zasneženem terenu. Utori v sedežu pnevmatike brez zračnice preprečujejo uhajanje zraka pri ledenih temperaturah, kar zagotavlja zanesljivo delovanje med dolgimi vožnjami po snegu.
Zimsko gorsko kolesarjenje:
Idealno za gorska območja s snežnimi odejami, kjer se na poteh mešajo led, gramoz in zbit sneg. Prečno plast ogljikovih vlaken uravnava togost in vzdržljivost ter vzdržuje udarce skritih skal pod snegom. Ojačitve lukenj za napere enakomerno porazdelijo napetost in ohranjajo stabilnost pri spopadanju z ostrimi zavoji ali grobimi spusti v hladnih razmerah.
Ekspedicije v ekstremno hladnem vremenu:
Idealno za raziskovanje ledenih polj ali zimske izlete na visokih nadmorskih višinah, kjer temperature padejo pod -20 ℃. Bočne stene z UV-prevleko so odporne na razgradnjo zaradi odboja snega in krhkost pri nizkih temperaturah, lahka konstrukcija pa zmanjšuje utrujenost med večdnevnimi odpravami. Zasnova brez zračnice zmanjšuje število postankov za vzdrževanje v oddaljenih in zahtevnih okoljih.
Zasnežena mestna vožnja na delo:
Primerno za vsakodnevno vožnjo v zasneženih mestih, kjer so poledenele ceste in brozga pogosti. Širok profil izboljša stabilnost na spolzkem cestišču, vzdržljivost karbonskih vlaken pa zagotavlja dolgotrajno uporabo kljub izpostavljenosti cestni soli in taljeni vodi. Možnosti prilagajanja voznikom omogočajo tudi, da se prilagodijo svojemu mestnemu slogu.
Model | Teža (grami) | Zavorni sistem | Notranja širina | Zunanja širina | Globina | Razpoložljiv videz | Razpoložljivo število lukenj za napere |
FB25X80-24ER | 580±15 g | Disk zavora | 75 mm | 80 mm | 25 mm | UD/Marmor/12K/Keper | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
FB25X65-26ER | 600±15 g | Disk zavora | 60 mm | 65 mm | 25 mm | UD/Marmor/12K/Keper | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
FB25X80-26ER | 680±15 g | Disk zavora | 75 mm | 80 mm | 25 mm | UD/Marmor/12K/Keper | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
FB25X100-26ER | 750±15 g | Disk zavora | 95 mm | 100 mm | 22 mm | UD/Marmor/12K/Keper | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
FB28X80-27.5ER | 615±15 g | Disk zavora | 74 mm | 80 mm | 28 mm | UD/Marmor/12K/Keper | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
FB40X85-27.5ER | 660±15 g | Disk zavora | 79 mm | 85 mm | 40 mm | UD/Marmor/12K/Keper | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100 % prilagodljivo
Prilagojene tkanine in zaključki:
Prilagojene luknje:
Preverjanje teže:
Čiščenje ostružkov in ostankov:
Preverjanje premerov platišč:
Pulizia:
Imballaggio:
Siamo attivi nel settore della produzione di biciclette in carbonio dal 2015, quindi abbiamo 10 anni di storia ed esperienza.
100 operai, 30 dirigenti, 20 ingegneri, 10 addetti alle vendite.
Cerchi in carbonio per biciclette, raggi in carbonio, ruote in carbonio, pedivelle e altri componenti in carbonio per biciclette.
La nostra area di fabbrica è di 2500 metri quadrati, con 2 linee di produzione e una linea di costruzione ruote.
10.000 pezzi/mese per cerchi in carbonio, 100.000 pezzi/mese per raggi in carbonio, 10.000 pezzi/mese per altri componenti in carbonio per biciclette come pedivelle, manubri, perni passanti ecc.
10-15 giorni per cerchi in carbonio (100-200 pezzi), 7-10 giorni per raggi in carbonio, 25-30 giorni per ruote in carbonio.
Dipende dai modelli del prodotto, dalle quantità e da altri fattori; ad esempio, per un cerchio in carbonio il prezzo varia da 80 a 130 USD al pezzo.
2 anni per cerchi e ruote in carbonio, 1 anno per raggi in carbonio.
Ci concentriamo sul servizio OEM/ODM per i clienti principalmente nei mercati europei e americani.
Abbiamo firmato un accordo di riservatezza con i nostri grandi clienti OEM, quindi non lo diremo a nessuno, ma solo ai grandi marchi europei e americani.
La nostra fabbrica si trova a Xiamen, Cina.