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Ultraleggero e ad alta resistenza: solo 269 g, realizzato in lega di alluminio composita 6061+7075, che bilancia leggerezza e rigidità. Struttura efficiente: il design a trazione dritta migliora la trasmissione della forza e riduce la resistenza al vento; l'asse passante da 12*100/12*142 mm aumenta la stabilità con un facile montaggio/smontaggio. Compatibilità flessibile: i fori 24/24 si adattano a più modelli di raggi; cuscinetti a sfere in acciaio/ceramica opzionali per budget ed esigenze di prestazioni diversi; più corpi ruota libera (Shimano HG, ecc.) compatibili con i sistemi di cambio più diffusi. Sicuro e affidabile: il sistema frenante a disco garantisce una frenata stabile, ideale per il ciclismo su strada.

284 g di peso leggero (lega di alluminio 6061+7075) con resistenza bilanciata; Design a trazione dritta per una maggiore efficienza di trasmissione, con cuscinetti a sfere in acciaio o in ceramica opzionali; Compatibile con freni a cerchione, raggi leggeri (20/24 fori), mozzi liberi multipli (Shimano HG, ecc.) e misure standard, oltre a un comodo sgancio rapido. Risponde perfettamente alle esigenze del ciclismo su strada in termini di leggerezza, efficienza e compatibilità.

Ampia compatibilità: supporta mozzi ruota libera HG, XDR, MSR, N3W per cassette Shimano/SRAM. I perni passanti standard da 12×100 mm (anteriore)/12×142 mm (posteriore) si adattano alla maggior parte dei telai da strada con freni a disco, garantendo facili upgrade. Leggerezza e resistenza: corpo in alluminio 6061 (resistente alla corrosione) + componenti ad alta resistenza 7075. Solo 313 g, riducendo l'inerzia rotazionale per salite più facili e affrontare condizioni difficili. Prestazioni ottimizzate: design straight-pull per un trasferimento di potenza efficiente. Scegli cuscinetti a sfere in acciaio (per un uso quotidiano duraturo) o in ceramica (per corse a basso attrito). Perno passante + freni a disco garantiscono una frenata stabile e affidabile. Facile manutenzione: l'alluminio lavorato con precisione ne aumenta la durata. Il design intuitivo consente una pulizia/lubrificazione semplice senza l'uso di attrezzi speciali, mantenendolo in perfette condizioni.

Ottimizzato per la montagna: perno passante in alluminio (15*100 mm/12*148 mm) per la resistenza sui terreni accidentati. Leggero ed efficiente: 330 g con design straight-pull 24/24, per una maggiore agilità. Collegamento migliorato: il design a T dei raggi rafforza il collegamento tra mozzo e raggi, garantendo una tensione uniforme per una maggiore stabilità della ruota e una minore resistenza al vento. Compatibilità premium: funziona con raggi in carbonio; ruota libera Shimano per cambi di marcia fluidi. Prestazioni flessibili: predisposto per freni a disco, con opzioni di cuscinetti in acciaio/ceramica.

*Il mozzo da strada RH-CS275T-DB è progettato per essere "leggero e ad alta efficienza per le corse su strada + compatibilità con raggi completamente in carbonio". Riduce l'inerzia rotazionale della ruota del 22% rispetto a mozzi simili sia durante la guida in piano che negli sprint in salita. *Un peso totale ultraleggero di 279 ± 15 g garantisce un perfetto equilibrio tra leggerezza e rigidità. *Supporta l'integrazione perfetta con raggi in carbonio a testa tonda e a T, offrendo sia cuscinetti a sfere in acciaio (standard, robusti) che cuscinetti in ceramica (miglioramento delle prestazioni). Compatibile con mozzi ruota libera Shimano HG/MSR, Campagnolo N3W e SRAM XDR, ed è disponibile anche l'incisione laser personalizzabile. *Il sistema frenante a disco garantisce una frenata stabile sotto la pioggia, creando un nucleo della ruota con raggi in carbonio che combina "una trasmissione di livello racing con una vestibilità personalizzata" per il ciclismo su strada.

*Questo mozzo MTB (Boost) di lunghezza estesa è caratterizzato da "adattabilità di livello Boost e compatibilità multi-freezer". Il suo design con perno passante anteriore da 15x100 mm e posteriore da 12x148 mm garantisce una trasmissione precisa della potenza e resistenza alla torsione in condizioni fuoristrada impegnative, come pendii rocciosi e speroni continui. *Con un peso totale di 306±15 g e un layout straight-pull a 28/28 fori, presenta un design compatibile con raggi in acciaio. Un trattamento rinforzato del foro riduce al minimo la tolleranza di tensione dei raggi entro il 4%, garantendo resistenza e durata. *Realizzato in una lega di alluminio bimateriale 6061 + AL7075, è compatibile con i corpi freno multi-freezer e i sistemi di freni a disco Shimano HG/MS e SRAM XD, creando un componente fondamentale per MTB che combina "robustezza, compatibilità e trasmissione efficiente" per l'uso con freni a disco.

-1) Mozzi freno per cerchi da strada leggeri (300 grammi/paio) progettati appositamente per raggi in carbonio. -2) Tirante dritto, 18/21 fori, cuscinetti in ceramica, sgancio rapido 9*100/10*130, sistema a cricchetto 36/45/54T. -3) Cuscinetti 2*6802 (anteriore), 1*15267 e 3 * 6802 (posteriore), lega di alluminio 6061 (corpo) + 7075 (ruota libera e asse) materiali di alta qualità. -4) Il peso di un set di ruote completo è di circa 1365 grammi (profondità 50 mm), peso leggero, elevata rigidità e alta tensione dei raggi per le gare di bici da strada ad alta velocità.