Nuovi regolamenti UCI e KOIBIKE-D65X30TL

1. Contesto della pubblicazione del nuovo regolamento: nel 2025 è stata pubblicata la Specifica tecnica per l'attrezzatura per eventi ciclistici su strada e mountain bike (edizione 2025-2026) e le modifiche alle clausole relative alle ruote influiscono direttamente sulla direzione di ricerca e sviluppo dell'attrezzatura.

2. Norme sull'altezza dei cerchi per eventi su strada:

• Limite: altezza massima di 65 mm

• Tempo di implementazione: in vigore dal 1° gennaio 2026

• Obiettivo tecnico: ottimizzare la sezione aerodinamica del cerchio, ridurre i disturbi del vento trasversale e migliorare la stabilità di guida

3. Norme sulla larghezza degli pneumatici per le gare su strada:

• Limite: larghezza massima di 31 mm (misurata in base alla larghezza statica con una pressione del pneumatico di 65 psi)

• Tempo di implementazione: ufficialmente in vigore ora

• Importanza: fornire una chiara base di conformità per l'applicazione di pneumatici larghi negli eventi

1. Test del sistema di trasmissione:

• Tempo: quarto trimestre del 2025

• Contenuto: Testare il rapporto di trasmissione massimo di 54x11 in un evento UCI WorldTour in Europa

• Valutazione chiave: stabilità della trasmissione e conversione dell'efficienza energetica in condizioni di alta velocità (≥60 km/h)

2. Controllo classificato delle dimensioni delle ruote:

• Coppa del Mondo di Mountain Bike XCO: sono ammesse le ruote da 32 pollici (812,8 mm di diametro) per promuovere l'innovazione tecnologica su terreni complessi

• Eventi su strada (incluse le prove a cronometro): le ruote da 32 pollici sono esplicitamente vietate per evitare problemi di equità causati dalle differenze di dimensioni

3. Normative sulla compatibilità e modifica dei componenti:

• Larghezza forcella: la larghezza interna massima delle forcelle per bici da strada/pista è uniformemente di 115 mm (misurata 50 mm sotto la corona della forcella)

• Modifiche all'attrezzatura: le modifiche relative alla resistenza strutturale e alla forma aerodinamica (come la foratura del cerchio, il taglio della gamba della forcella) richiedono la certificazione UCI e sono vietate senza approvazione

1. Parametri fondamentali che corrispondono esattamente alle nuove normative:

• Altezza del cerchio: 65 mm, che soddisfa esattamente il limite massimo di altezza del cerchio per gli eventi su strada UCI, consentendo la partecipazione senza modifiche strutturali

• Progettazione della larghezza: larghezza esterna di 30 mm (compatibile con il limite di larghezza del pneumatico di 31 mm) e larghezza interna di 24 mm (ottimizza l'area di contatto del pneumatico, migliora l'aderenza su asciutto/bagnato e garantisce una deformazione della parete laterale ≤1,2 mm per carico di 100 N)

2. Vantaggi pratici offerti dal materiale in fibra di carbonio:

• Grado del materiale: fibra di carbonio di grado T800 con processo di stampaggio monoblocco

• Equilibrio tra leggerezza e rigidità: peso del singolo cerchio di 500 g (esclusi raggi e mozzi), con rigidità radiale ≥35 N/mm e rigidità laterale ≥18 N/mm

Sicurezza e durata:

• Superato il test di impatto verticale UCI 40J (nessuna crepa, variazione di eccentricità radiale ≤1mm)

• La bassa conduttività termica (≤0,15 W/m·K) riduce il trasferimento di calore dai freni a disco e previene il degrado delle prestazioni dovuto alle alte temperature

• Sede del tallone rinforzata (spessore 2,2 mm), con resistenza agli urti superiore del 20% rispetto ai modelli ordinari (verificato da test di terze parti)

3. Piano di aggiornamento 2026 (in fase di ricerca e sviluppo):

• Aggiornamento del materiale: sostituzione con fibra di carbonio ad alto modulo di grado T1100

• Obiettivi prestazionali: mantenere la rigidità riducendo il peso del 5%-8% e ottimizzare la forma aerodinamica per ridurre il coefficiente di resistenza aerodinamica dell'8%.

• Cronologia: lancio previsto della nuova versione nel primo trimestre del 2026